"Chinook" yra viena iš labiausiai panaudotų sraigtasparnių armijos
Tai malonu, kai kariuomenės pareigos pavadinimas tiksliai nurodo, kokį darbą reikės. CH-47 "Sraigtasparnių remontininkas", neįtikėtinai įpareigotas remontuoti šiuos sraigtasparnius. Šis "Chinook" lėktuvas yra vienas iš sunkiausių, kurį kariuomenė turi ir kasmet naudojama daugybėje misijų. Šis darbas užima kariuomenės profesinės specialybės (MOS) 15U pavadinimą.
Chinooko sraigtasparnio istorija
Šis transporto vilkikas buvo kariuomenės dalis nuo Vietnamo karo, kai ji padėjo gauti karius ir tiekti kalnuotus salos šalies regionus.
"Chinook" turi du variklius kiekvienoje galinio pilono pusėje. Kadangi jis turi priešingus sukimo rotorius, jam nereikia tradicinių prikabinamų arba prieštaringų vertikalių rotorių. Tai suteikia jėgą pakelti ir traukti be didelių gravitacijos centro pokyčių. Tai daro idealiai tinka kroviniams pakelti ir nuleisti, ir yra stabilesnė, nes ji virsta. O jei vienas iš jo variklių nepavyksta, kitas variklis gali valdyti abu savo rotorius.
Mokesčiai už MOS 15U
Šie kareiviai "Chinook" išmontuoja ir montuoja variklius, rotorius, pavarų dėžes, transmisijas ir mechaninius skrydžio valdiklius ir tikrina visas jo dalis, įskaitant sparnus, fiuzeliažą ir uodegą.
Mokymo informacija MOS 15U
"CH-47" sraigtasparnių remontininko darbo apmokymai reikalauja 10 savaičių pagrindinio kovos su treniruočių ir 16 savaičių pažengusio individualaus mokymo kursų " Fort Eustis " Virdžinijoje. Jūs sužinosite variklio remontą, įskaitant tai, kaip sureguliuoti hidraulines, degalines ir elektros sistemas, taip pat kaip taisyti aliuminio, plieno ir stiklo pluošto lėktuvus ir dangas.
Jums reikės surinkti ne mažiau kaip 104 žvalgybos tarnybinės profesinės kvalifikacijos baterijos ( ASVAB ) techninės priežiūros (MM) gebėjimų srityje testus, tačiau MOS 15U neprivalo turėti gynybos departamento.
Tačiau yra keli veiksniai, dėl kurių negalėsite būti tinkami šiam darbui. Imunologijos ar alkoholio vartojimo istorija yra diskvalifikuojama, kaip ir marihuanos vartojimas po 18 metų amžiaus.
Bet koks dokumentuotas narkotikų ar kitų pavojingų narkotikų pardavimo ar laikymo atvejis taip pat atleis jus nuo šio darbo.
Panašios civilinės okupacijos MOS 15U
Nors daugelis sraigtasparnių remontininkų eina į skrydžio mokyklą ir tampa pilotais, dar ne viskas. Po to, kai paliksite kariuomenę, būsite gerai pasiruošę įvairioms karjeroms. Labiausiai akivaizdu yra potenciali karjera kaip orlaivio korpuso ar aviakompanijos mechanikas. Bet jūs taip pat galėsite gauti įvairių mechaninių darbų, ir gali būti kvalifikuotas dirbti garaže, automobilių kėbulo parduotuvėje ar automobilių atstovybėje.