Šie buriuotojai
"Navy" naudoja daug sunkios įrangos, tiek laivuose, tiek ant kranto įrenginių. " Navy" statybinės mechanikos darbas yra išlaikyti aukščiausią techninę įrangą.
Statybos mechanika (CM) remontuoja ir prižiūri "Navy" sunkiosios statybos ir automobilių įrangą, įskaitant autobusus, savivarčius, buldozerius, riedučius, kranus, "backhoes", "pile" vairuotojus ir taktinius automobilius. CM taip pat rengia išsamius priežiūros įrašus ir išlaidų kontrolės duomenis bei įsigyja dalių.
Laivyno statybos mechanikų pareigos
Šie mechanikai, kaip ir jų civiliniai kolegos, prižiūri ir remontuoja padangas, baterijas, stabdžius ir vožtuvus, atlieka parduotuvių valdymo funkcijas, tokias kaip techninės priežiūros planavimas ir atsarginių dalių atsargų kontrolė, taip pat įvertina darbo, medžiagų ir įrangos poreikius. .
CM taip pat yra atsakingas už įrangos gedimų nustatymą ir trikčių šalinimą, dyzelinių ir benzininių variklių remontą ir aptarnavimą bei uždegimo, degalų, elektrinių, hidraulinių ir vairavimo sistemų reguliavimą ir taisymą. Jiems taip pat pavedama išlaikyti ir remontuoti važiuokles, rėmus ir kėbulus, dirbti su kėlimo ir kėlimo įranga, elektros įrankiais, matavimo prietaisais, matuokliais ir skaitikliais bei tepimo įranga.
Darbo aplinka karinio jūrų laivyno statybos mechanikai
Daugelis statybos mechanikų atlieka automobilių garažo aplinką, o kai kurie dirba šioje srityje įrangos priežiūrai. Šio įvertinimo žmonės paprastai glaudžiai bendradarbiauja su kitais, kurie prižiūri ir atlieka tiek fizines, tiek psichines užduotis.
Jų įvairios pareigos gali būti atliekamos klimatu nuo tropinių iki arktinių.
Statybos mechanikos mokymas laivyno jūroje
Visi naujieji karinio jūrų laivyno specialistai dalyvauja pagrindiniame treniruotės ar batų stovykloje "Recruit Training Command Great Lake", į šiaurę nuo Čikagos. Po to statybos specialistai lanko 89 dienų technikos mokyklą, kurios karinio jūrų laivyno vadas "A-school", Port Hueneme, Kalifornijoje.
Baigę "A" mokyklą, "Navy" statybos mechanikai gali tikėtis, kad bus paskirta viena iš kelių vietų. Tai yra "Naval Mobile" statybų batalionas (NMCB) Port Hueneme ar Gulfport, Misisipė, amfibijos statybos batalionas (ACB) San Diego, Kalifornijoje arba Little Creek, Virginia
Šie NMCB veikia rotaciniu pagrindu, vidutiniškai per septynis mėnesius namų uosto ir septynis mėnesius dislokuoti į tokias vietas kaip Ispanija, Puerto Rikas arba Guamas. Jūreiviai gauna papildomą specializuotą kovos ir statybos įgūdžių mokymą per uosto pareigas.
Kvalifikacija kaip jūrų laivyno statybos mechanikas
Jums reikės sujungti 158 balų skaičiavimus dėl aritmetinių (AR), mechaninio įsisąmoninimo (MC) ir automatinių ir parduotuvių informacijos (AS) skyrių, skirtų ginkluotų paslaugų profesinio pasirengimo baterijos (ASVAB) bandymams. Šiai kategorijai nėra reikalaujama jokio gynybos saugumo departamento, tačiau jis turi penkerių metų įdarbinimo pareigą.
Kaip ir visi kariniai darbai, karjeros perspektyvos ir karjeros perspektyvos karinio jūrų laivyno srityje yra tiesiogiai susijusios su reitingų įgijimo lygiu (taigi nepakankamai vertinamų darbuotojų reitingai turi didesnę reklamavimo galimybę nei pernelyg dideliame reitinge).
Jūros / kranto sukimosi jūrų laivyno statybos mechanika
- First Sea Tour: 54 mėnesiai
- First Shore Tour: 36 mėnesiai
- Antrojo jūros turas: 54 mėnesiai
- Antroji kranto kelionė: 36 mėnesiai
- Trečiojo jūros turas: 42 mėnesiai
- Trečiasis Shore turas: 36 mėnesiai
- Ketvirtasis jūros turas: 36 mėnesiai
- Forth Shore Tour: 36 mėnesiai
Jūros turai ir kranto turai jūrininkams, baigusiems keturias jūrines keliones, jūroje bus 36 mėnesiai, o iki išėjimo į pensiją - 36 mėnesiai.