AFSC 3D1X5, radaras

Oro pajėgų įdarbinta darbo vieta

3D1X5, radaras AFSC yra oficialiai įkurtas 2009 m. Lapkričio 1 d. Jis buvo sukurtas konvertuojant AFSC 2E0X1. Radarų specialistai įdiegia, prižiūri ir remontuoja fiksuotojo ar judriojo oro eismo valdymo, oro, žemės orlaivių valdymo ir įspėjamųjų radarų sistemas, susijusius radarų operatorių mokomuosius įtaisus, orlaivio atpažinimo įrangą, atstatymo sistemas, vaizdo įrašų įvedimo įrenginius, kompiuterinius procesorius ir ryšių posistemes.

Jie eksploatuoja ir perkelia susijusią paramą ir ryšių įrangą. Jie taip pat naudoja elektroninę bandymo įrangą.

Konkretūs mokesčiai

Konkretūs šios AFSC pareigos:

Atlieka žemės radaro funkcijas. Planuoja, organizuoja ir tvarkaraščiai darbo paskyrimus, darbo krūvius ir žemės radarų veiklos priežiūros procedūras. Nustato gamybos kontrolę ir standartus. Paruošia ataskaitas apie visų rūšių žemės radarų sistemų priežiūrą, įrengimą, taisymą, šalinimą ir išdėstymą. Užtikrina operacijų ir priežiūros ekonomiką, tobulindami darbo metodus ir procedūras. Projektuoja ir kuria organizacines struktūras, įskaitant įgulos komplektavimą, užduočių atlikimą ir darbo krūvį. Patikrina ir įvertina antžeminių radarų veiklą. Aptarnauja arba nukreipia žemės radarų priežiūros priežiūros grupes, organizuotas norint įvertinti bazines arba komandinės priežiūros programas. Atlieka žemės radarų tyrimų ir plėtros projektus.

Įvertina ir išsprendžia problemas, iškilusias įžeminimo radarų įrengimo, įrengimo, remonto ir remonto metu.

Naudoja išdėstymo brėžinius, schemas ir vaizdines diagramas, skirtas spręsti techninės priežiūros problemas ir analizuoja įrenginio konstrukciją ir veikimo charakteristikas, kad nustatytų gedimo šaltinį. Planuoja, tvarko ir įgyvendina žemės radarų sistemų įrengimą. Aptariama techninės priežiūros ir montavimo politika bei procedūros.

Įrengia žemės radarų sistemas. Montuoja, jungia, modifikuoja ir reguliuoja žemės radaro pogrupius, tokius kaip antenos, siųstuvai, imtuvai, procesoriai, indikatorių grupės ir pagalbinės sistemos, tokios kaip švyturių įranga ir vaizdo įrašų generatoriai. Atlieka įrengtos įrangos bandymus, kad būtų galima tinkamai surinkti komponentus ir atitikti techninius užsakymus. Eksploatavimo vietos, kalibruojamos, derinamos ir suderinamos sujungimai pagal patvirtintus techninius duomenis, kad būtų kuo didesnis našumas. Išarda, perkelia, surenka ir jungia žemės radarų sistemas. Patikrina ir tikrina įrangą, tinkamą eksploatuoti prieš ir po perkėlimo. Atlieka žemės radarų sistemų techninės priežiūros patikrinimus.

Remontuoja, pertvarko ir keičia žemės radarų sistemas. Išskiria sutrikimus pagal nustatytas sistemas, tikrinimo procedūras, vizualinius patikrinimus, įtampos patikrinimus ir kitus bandymus naudojant elektroninę bandymo įrangą. Remontuojami antžeminiai radarų mazgai, įskaitant antenas, siųstuvas, imtuvus, operatoriaus treniruotes, radaro švyturių sistemas, nuotolinio valdymo sistemas, vaizdo įrašų valdytojus, ekranų sistemas ir susijusias ryšių sistemas bei susijusią įrangą. Atliekami remontuojamų mazgų eksploatacinių charakteristikų bandymai, naudojant stendinius modelius ir taikomą bandymo įrangą.

Sudaro organizacinius ir vidutinio lygio įrangos modifikacijas pagal laiko atitikimo techninius užsakymus ar lauko direktyvas. Montuoja, montuoja ir taiso antenos sistemas, perdavimo linijas ir bangolaidžius. Atlieka korozijos kontrolę.

Darbo apmokymas

Pradinis įgūdžių mokymas ( technikos mokykla ) : AF technikos mokyklos baigimo rezultatas yra 3 įgūdžių lygis (mokinys). Po karinių oro pajėgų pagrindinio mokymo, lėktuvai šiame AFSC dalyvauja tokiuose kursuose:

Sertifikavimo mokymas : po to, kai mokyklos technologijos mokosi, asmenys praneša apie savo nuolatinio darbo paskyrimą, kur jie yra įtraukti į 5 lygio (technikas) atnaujinimo mokymą. Šis mokymas yra profesinio mokymo užduočių sertifikavimas ir įtraukimas į kursus pagal kursus, vadinamus karjeros plėtros kursą (CDC).

Kai orlaivio treneris (-iai) yra patvirtinęs, kad yra kompetentingas atlikti visas užduotis, susijusias su šia užduotimi, ir kai jie baigia CDC, įskaitant galutinį uždarosios knygos rašytinį testą, jie atnaujinami iki 5 įgūdžių lygio ir yra laikoma "patvirtinta", kad galėtų atlikti savo darbą su minimalia priežiūra.

Išplėstinis mokymas : pasiekus personalo seržanto lygį, orlaiviai įvedami į 7 lygių (amatininkų) mokymą. Amatininkas gali tikėtis užpildyti įvairias priežiūros ir valdymo pareigas, tokias kaip pamainą lyderis, elementas NCOIC (nekompensuojamas pareigūnas), skrydžio viršininkas ir įvairios personalo pozicijos. Vyresnysis meistras seržantas įdarbina personalą į AFSC 3D190, "Cyber ​​Operations Superintendent". 3D190 darbuotojai tiesiogiai vykdo priežiūrą ir valdymą darbuotojams, veikiantiems 3D1X1, 3D1X2, 3D1X3, 3D1X4, 3D1X5, 3D1X6 ir 3D0X7 AFSC. 9 lygis gali tikėtis užpildyti tokias pareigas kaip skrydžių vadovas, viršininkas ir įvairūs darbuotojai NCOIC.

Paskirties vietos : praktiškai bet kuri oro pajėgų bazė su aerodromu.

Vidutinis reklamos laikas (Laikas tarnyboje)

Airman (E-2): 6 mėnesiai
"Airman First Class" (E-3): 16 mėnesių
Vyresnysis Airman (E-4): 3 metai
Personalo seržantas (E-5): 4,85 metų
Technikos seržantas (E-6): 10,88 metų
Meistras seržantas (E-7): 16,56 metų
Vyresnysis meistras seržantas (E-8): 20.47 metai
Vyr. Meistras seržantas (E-9): 23,57 metai

Reikalingas " ASVAB Composite Score" : E-70

Saugumo patikrinimo reikalavimas : slaptas

Stiprumo reikalavimas : H

Kiti reikalavimai