Ką reikia žinoti apie taktinę orlaivių techninę priežiūrą
Kaip jūs galite įsivaizduoti, orlaivio saugojimas, kurio vertė yra šimtai milijonų dolerių, yra sudėtingas procesas. Norint, kad tai įvyktų, itin svarbu rimtai dirbti tarp skirtingų oro pajėgų specialiųjų kodų (AFSC).
Toje grupėje taktiniai orlaivių priežiūros darbuotojai paprastai vadinami "įgulos vadovais", nes jie yra bendruomenės, kurie koordinuoja orlaivio priežiūrą ir kviečia specialistus (pvz., Aviacijos ir varomosios technikos specialistus), kai jie nustato problemą.
Kitaip tariant, jei orlaivis būtų pacientas ligoninėje, įgulos vadovas būtų jo pagrindinis gydytojas, koordinuojantis su radiologijos, psichologijos specialistais ir pan.
Oro pajėgų įtrauktas į klasifikacijos vadovą (PDF) apibūdina įgulos vado pareigas keturiose plataus masto srityse:
- Kasdienė techninė priežiūra, įskaitant "skrydžio pabaiga, skrydis po skrydžio, prieš skrydį, per skrydį, specialūs patikrinimai ir fazės patikrinimai".
- Gedimų diagnostika ir komponentų keitimas.
- Išsamus patikrinimas, apskaita ir administravimas.
- Orlaivių priežiūros priežiūra ir koordinavimas, taip pat įvairūs pareigūnai, "įgulos vadas, remontas ir remontas, ir ... susigrąžinimo pareigos".
Kariniai reikalavimai
Kaip ir dauguma kitų technikų, įgulos vadai turi gauti įprastą spalvų vaizdą, kad gautų darbą. Jie taip pat privalo iš anksto patikrinti, ar yra tinkamas slaptas saugumo leidimas.
Oro pajėgų įdarbinimo literatūra rekomenduoja visiems, kurie domisi "lėktuvais, elektronika, kompiuterija , inžinerija, priežiūra ir remontas, [arba] fizika" gali rasti šią karjerą.
Tačiau, nepriklausomai nuo jų interesų, prieš įdarbinant, nauji darbuotojai privalo baigti vidurinę mokyklą ir išlaikyti ginkluotų paslaugų profesinės kvalifikacijos bateriją (ASVAB), kurios kvalifikacinis oro pajėgų mechaninis balas yra 47 ar didesnis.
Švietimas
Pirmoji oro pajėgų diena prasideda visiems, su pagrindiniais mokymais Lackland oro pajėgų bazėje Teksase.
Airmenas sudarė sutartis, nes įgulos vadai likdavo Teksase, bent jau iš pradžių, Sheppard oro pajėgų bazės technikos mokyklai .
Sunku pasakyti, kiek trunka likusi įgulos vado pradinė mokykla. Šis oro pajėgų oficialus informacinis leidinys 404 teigia, kad pradinis mokymas "Sheppard" trunka maždaug tris mėnesius, nors tai, be abejo, neapims mokymų konkrečiame orlaivyje.
Žiūrėkite, kad oro pajėgos, kurių orlaiviai tam tikro įgulos vado, bus mokomi dirbti, taigi, jei pastebėsite mėgstamiausią, gali būti nesėkmių. Ištyrus pagrindinius principus, orlaiviai gali būti paskirti specializuoti tokių laivų kaip F-15 ar F-16 naikintuvų, A-10 "Thunderbolt" , mokymo orlaivių, sraigtasparnių, U-2 žvalgybos plokštumos (ne juostos) arba tas, kuris pakeičia daugumą kitų purkštukų - F-35 "Joint Strike Fighter". Kur ir kaip ilgai įgulos vyriausiasis traukinys priklauso nuo to, kokį laivą paskiria oro pajėgos.
Pavyzdžiui, tie, kurie yra skirti dirbti su F-16 naikintuvais, pvz., Pereidami prie Luko oro pajėgų bazės Arizonoje, kad baigtų mokymą. 2009 m. Viešųjų reikalų straipsnyje kapitonas Kimberlis Hollenbackas, vadinamas Luko mokymo programos vadu, F-16 įgulos vado mokymą apibūdino kaip "keturis mėnesius Sheppardo oro pajėgų bazėje, Teksase, ir vieną mėnesį Luke", kur Galutinis mokymas susideda iš trumpos 20 dienų programos, dažniausiai už klasės ribų.
Kita vertus, orlaiviams, norintiems dirbti su (palyginti) naujais F-35, gali pasirodyti baigtas mokymas Eglin oro pajėgų bazėje Floridoje. Tačiau, vėl, kurso ilgis gali skirtis.
Sertifikatai ir karjeros perspektyvos
Kovos su įgūdžiais ir švietimo tyrimo įrankiu (CERT), papildomo mokymo ir bandymo metu, Bendrijos įgulos oro pajėgų koledžas (CERT) teigia, kad įgulos vadai gali norėti išnagrinėti kai kuriuos iš šių profesinių pažymėjimų, kad sustiprintų jų atnaujinimą:
- FAA patvirtintas lėktuvo korpusas arba variklinių jėgainių mechanikas
- Certified Aerospace Technician
- Sertifikuotas vadybininkas
- Sertifikuotas gamybos technikas
CCAF taip pat siūlo "Airframe" ir "Powerplant" sertifikavimo programą, kuri padeda airmenams gauti FAA sertifikavimą naudodamiesi darbo patirtimi ir internetiniais kursais.
Po karinės oro pajėgos įgulos vadai gali dirbti orlaiviais, aviacijos elektronikos įrangos mechanikomis ar technikais, nors Darbo ir statistikos biuras prognozuoja, kad 2020 m. Ši lauko dalis augs "lėčiau nei vidutiniškai".
Tai gali būti viena iš tų sričių, kur, jei jums patiks kariuomenė, 20 metų senumo įkalinimas nėra tokia bloga mintis.