Kaip sužinoti, kaip ir kodėl lėktuvo avarijos ir kaip juos užkirsti
Tačiau lėktuvai ir kiti dideli keleivių gabenimo laivai, nors ir retai, keičia gyvenimus - ir daug jų. Štai kodėl Nacionalinė transporto saugos valdyba (NTSB) dirba aviacijos avarijų tyrėjai, kad išsiaiškintų, kodėl įvyko avarijos ir kaip juos išvengti.
NTSB tyrėjų pareigos
NTSB yra įpareigota ištirti visus orlaivių gedimus Jungtinėse Amerikos Valstijose ir tuos užjūrio rajonus, kuriuose dalyvauja JAV lėktuvai. Jie taip pat gali teikti paramą kitoms tarptautinėms tyrimo įstaigoms paprašius.
Be orlaivių tyrimų, NTSB taip pat yra atsakingas už kitas pagrindines transporto nelaimių, tokių kaip traukinių avarijos ir nuvažiavimai iš pasislinkimų, didelių kelių transporto priemonių eismo įvykių ir eismo įvykių.
Kai kyla lėktuvo skambutis ar kita pagrindinė transporto sutrikimas, NTSB tyrėjai kuo greičiau išvyksta į sceną. Laikas yra esminis dalykas, norint užfiksuoti ir išsaugoti ilgalaikius įrodymus.
Remiantis NTSB statistiniais duomenimis, tyrėjai tvarko daugiau nei 2000 orlaivių katastrofos tyrimų ir per 500 kitų tyrimų per metus. Pagrindiniai įvykių tyrimai gali užtrukti tiek metus, tiek kartais net ilgiau.
Kadangi NTSB dirba apie 400 žmonių visoje šalyje, galite įsivaizduoti, kad tyrėjo darbas yra neįtikėtinai užimtas.
NTSB tyrėjai neturi arešto įgaliojimų. Tuo atveju, kai numatomi baudžiamieji kaltinimai, FTB agentai imsis pagrindinio vaidmens atliekant tyrimą, o NTSB teiks logistinę, ekspertizę ir ekspertų paramą.
NTSB tyrėjų darbo sąlygos
NTSB tyrėjai gali būti dislokuoti savo būstinėje Vašingtone, DC arba regioninėse padaliniuose Ashburn, VA; Denveris, CO; Federal Way, WA; ir Ankoridžas, AK.
Svarbiausia dalis bet kurio pagrindinio incidento tyrimo vyksta vietoje. Negalima numatyti, kada ir kur gali įvykti avarija, NTSB tyrėjai turi būti budėję ir pasiruošę iš anksto pranešti apie tai ir būti pasirengę likti vietoje, jei reikia, savaičių.
Tyrėjai glaudžiai bendradarbiauja su vietinėmis, valstybinėmis ir federalinėmis teisėsaugos institucijomis ir atlieka pagrindinį vaidmenį tyrime, nebent kaltinimai yra pagrįsti. Jie renka įrodymus, įrašo interviu, saugo katastrofos sceną ir peržiūri skrydžių istoriją bei kitus duomenis.
Jie turi būti pasirengę dirbti įvairiose nepatogioje ir nepageidaujamoje aplinkoje, įskaitant dykumą, giliavandenių vandens telkinių ir pelkių. Jie turi būti pasirengę kovoti su masine trauma ir mirtimi. Dienos sferoje gali būti labai ilgos, o sąlygos gali būti griežtos. Tyrėjai gali pradėti dirbti 16 ar net 24 valandas tiesiai tyrimo pradžioje.
NTSB tyrėjų kvalifikacija
NTSB reikalauja, kad tyrėjai taptų JAV piliečiais ir turėtų galiojantį vairuotojo pažymėjimą.
Jie negali turėti jokių finansinių interesų bet kurioje transporto įmonėje.
Nauji aviacijos avarijų tyrėjai turi turėti švietimo, patirties ir įgūdžių, kad galėtų samdyti agentūrą. Jie privalo turėti bent magistro laipsnį ir parodyti žinias apie aviacijos techniką ir nelaimingų atsitikimų tyrimus, kuriuos galima gauti taikant įvairias aviacijos studijų programas . Taip pat yra naudinga teismo medicinos inžinerijos mokslų patirtis.
Tvirtieji tyrėjai taip pat turi sugebėti parašyti gerai organizuotas ataskaitas ir sugebėti veiksmingai bendrauti tais atvejais, kai jie yra kviečiami pateikti teismo salės liudijimus.
Jei jus domina, galite ieškoti NTSB tyrėjų darbo vietų "USAJobs" svetainėje.
Kiek NTSB tyrėjai atlieka?
Pasak "NTSB", aviacijos avarijų tyrėjai uždirba nuo 51 000 iki 117 000 JAV dolerių per metus.
Didelis atlyginimų skirtumas yra dėl skirtingo švietimo lygio, o ekspertų tyrėjai yra samdomi ir vieta, kurioje tyrėjai yra įsikūrę.
Ar karjera kaip NTSB tyrėjas tinka tau?
NTSB tyrėjai turi turėti labai specifinę žinių bazę ir patirtį. Jei aviacija ir transportas kreipiasi į jus ir jus domina išsiaiškinti, kaip vyksta masinės tragedijos, tai gali būti žavinga karjera.
Būkite pasirengę labai ilgai valandoms ir dienoms toli nuo namų, ir būsite pasirengę kovoti su tragiškomis ir baisių scenomis. Jei manote, kad jūs galite tai sugalvoti, tai gali būti jūsų ideali kriminologijos karjera.