6 ekologiški oro uostai

Aviacijos pramonė turi blogą reputaciją aplinkosaugos klausimais. Tačiau daugelis oro uostų pasislinko prie plokštės su didelėmis perdirbimo programomis, vėjo jėgainėmis, saulės baterijomis ir dar daugiau. Čia yra šeši pagrindiniai oro uostai, kurie praėjo žalia, ir kaip jie tai padarė.

  • 01 Bostono Logano tarptautinis oro uostas (BOS)

    "Boston Logan" pasirodė esąs vienas iš žaliųjų iniciatyvų lyderių su pirmuoju LEED patvirtintu oro uosto terminalu JAV. Be to, oro uoste yra vėjo turbinos ir saulės kolektoriai. Visai neseniai BOS vartai buvo įrengti su orlaivio papildinių galios opcijomis kiekviename varte, kad lėktuvams nereikėtų paleisti pagalbinių jėgos vienetų tiek, kiek jie yra prie vartų.

    BOS gavo patvirtinimą ir žinomumą aplinkai nekenksmingam asfalto mišiniui, kuris labai sumažino CO2 išmetimą ir išsaugojo kurą bei energiją statybos metu.

    Galiausiai, Bostono oro uosto valdymas padarė oro uostą ekologiškesniu, naudojant suspaustą gamtinių dujų (SGD) degalinių tiekimo stotį ir elektrinių transporto priemonių įkrovimo stotis oro uoste. Visa tai, kartu su "Clean Air" kabinomis ir "Clean Vehicle" pageidaujamos automobilių stovėjimo programos, padaro oro uostą vienu iš ekologiškiausių Jungtinėse Amerikos Valstijose.

  • 02 Denverio tarptautinis oro uostas (DIA)

    "Denver" tarptautinis oro uostas yra susijęs su "Atlanta Hartsfield", kuris yra geriausio vietinio oro uosto "Executive Travel Magazine". DIA yra didžiausias saulės ūkis komerciniame oro uoste Jungtinėse Amerikos Valstijose.

    Be perdirbto įprasto popieriaus, plastikinių butelių ir aliuminio, DIA perdirbama daugiau nei 20 rūšių medžiagų, įskaitant restoranų riebalus, organines medžiagas, orlaivių nusodinimo skysčius, stiklines ir griovimo medžiagas.

    DIA vartai užtikrina įkrovos galią ir iš anksto kondicionuotą orą, kad orlaivių APU nereikia paleisti taip dažnai, o tai sumažina išmetamų teršalų kiekį. Be to, DIA yra daug alternatyvių degalų varomų transporto priemonių, taigi mokesčio lengvata teikiama "taxique" įmonėms ir kitiems, kurie nusprendžia naudoti hibridines transporto priemones.

  • 03 Seattle-Tacoma oro uostas (SEA)

    Port of Sietlas Image / Don Wilson

    SEA-TAC nauja konsoliduota automobilių nuomos mašina atitinka LEED reikalavimus, naudojant organinius mišinius dažus, sandariklį, lipnumą ir kilimą. SEA-TAC tikisi perdirbti apie 96% perteklinės statybinės medžiagos iš projekto.

    Kartu su įprastomis perdirbimo medžiagomis, SEA-TAC oro uostų biurai ir pardavėjai perkrauna mažiausiai 10 skirtingų medžiagų, įskaitant kepimo aliejų ir kavos plotus. (Maždaug 10 tonų kavos šaltinių kas mėnesį surenkama ir perdirbama SEA-TAC, o perdirbtas organinis maistinis aliejus parduodamas įmonėms, kurios to naudoja biodyzelino pastangoms.) Perdirbimo programa yra nauda, ​​pagrįsta elektronine šiukšlių stebėjimo įranga už šiukšlių dėžės naudojimą atsakingi mažmenininkai ir perdirbimas nemokamas.

    "Sea-Tac" taip pat turi Maisto dozavimo programą, kurioje nepanaudoti fasuoti maisto produktai teikiami vietiniams maisto bankams.

  • 04 Ciuricho oro uostas, Šveicarija (ZRH)

    Nuotrauka © "Flughafen Zurich AG"

    Triukšmo tarša dažnai užgožia oro kokybės problemų, todėl oro uostuose gali būti sunku stebėti ir spręsti problemas. Tačiau Ciuricho oro uosto pareigūnai tai rimtai žiūri. Oro uosto mokesčiai už orlaivio triukšmą, pagrįsti orlaivio tipu ar kategorija, apmokestinami, ir jie naudoja išsamią triukšmo kartografavimo ir matavimo programą.

    Jie taip pat rimtai žiūri į orą ir vandenį Šveicarijoje. Oro uostas savanoriškai sumažino išmetamųjų teršalų kiekį ir "Airport Carbon" akreditavo "International Airport EUROPE". Kaip vandentiekio programos dalis, lietaus vanduo naudojamas tualetiniam skalavimui. Sistema taip pat apima vandens surinkimą ir valymą, kurį lemia orlaivių nuskaitymo procedūros.

    Panašiai kaip ir kiti oro uostai, Ciuriche naudoja elektroninę atsiskaitymo sistemą perdirbimui ir atliekų tvarkymui, stebėdama mokesčius už šiukšles ir perdirbamas atliekas.

  • 05 San Fransisko tarptautinis oro uostas (SFO)

    "SFO" terminalas 2 yra pirmasis JAV leidimo "LEED Gold" sertifikatas. Oro uosto Nulinės atliekų programos tikslas - pakartotinai panaudoti arba perdirbti visas galimas atliekas iš statybos projektų, o ankstesni rangovai pagal oro uosto interneto svetainę pakartotinai panaudojo ar perdirbė 90 proc. Statybos atliekų.

    Pagal oro uosto taisykles reikalaujama, kad visos perdirbamos atliekos būtų atskirtos. Maisto tiekėjai turi naudoti biologiškai skaidomą gaminį ir atskirti visas maisto atliekas perdirbimui. Oro uostų valdymas skatina ir tikisi, kad maisto tiekėjai naudos ekologiškus ir tvarius ingredientus, biologiškai skaidomą indą ir komposto puodelius.

    Terminalų viduje yra hidratacijos stotys, kuriose keleiviai gali užpildyti savo puodelius ir vandens butelius su San Francisko vandentiekio vandeniu, kad sumažintų plastikinių vandens butelių naudojimą.

    Šiandien kartu su daugeliu kitų oro uostų SFO orlaivių vartai naudoja energijos sistemas ir kondicionuotą orą, kad sumažintų APU naudojimą.

    Galiausiai, taikant lengvatines automobilių ir elektrinių ir hibridinių transporto priemonių stovėjimo vietas, piniginės paskatos klientams išnuomoti hibridines transporto priemones, elektros energijos išleidimo į viešus garažus ir naujos vandenilinių transporto priemonių degalų įrenginių atidarymą 2013 m., SFO yra įspūdingai žalia.

  • 06 Rytų Midlando oro uostas, Anglija (EMA)

    Anglijos Rytų Midlendos oro uostas buvo pripažintas perdirbimo programa, kurią sudaro mediena, metalai, kartonas, stiklas ir šviesos gijos, taip pat popierius ir žurnalai. Ir oro uoste reikia išbandyti visus oro transporto priemonių išmetalus.

    EMA taip pat turi griežtą triukšmo taršos programą, kurioje yra monitoringo programos ir konkrečios orlaivių maršrutai. "East Midlands" oro uostas griežtai vykdo politiką ir skiria baudas oro linijoms, kurios nesilaiko triukšmo mažinimo programos gairių.

    2011 m. Nepriklausoma kompanija "Green Organisation" pripažino "EMA" savo ekologiškoms iniciatyvoms po to, kai oro uoste buvo įrengti du vėjo jėgainės - pirmasis tokio tipo projektas JK oro uoste