Kai galvojame apie Jungtinių Amerikos Valstijų karinio jūrų laivyno (USN) aeronautikos demonstracinę komandą, tai, kas atsitinka, gali būti "Mėlynieji angelai", kurie nuo 1946 m. Yra oro demonstravimo eskadra, todėl jie yra antroji seniausia oficiali plaukiojančio akrobatinio komanda su tuo pačiu vardu pasaulis ir seniausias Jungtinėse Amerikos Valstijose. "Mėlyni angelai" taip pat atstovauja Jungtinių Amerikos Valstijų jūrų korpuso aviacijai.
Mėlyni angelai
Mėlynieji angelai buvo suformuoti Antrojo pasaulinio karo pabaigoje.
Grupė pradėjo kurti "Grumman F6F-5 Hellcats " trisdešimt, netrukus tobulinant iki F8F-1 "Bearcat" . Vykdymo procesas vėliau evoliucionavo demonstracinę tvarką, įtraukiant 4, tada 5 orlaivius.
- 1949 m. Komanda išėjo į "Grumman F9F-2 Panther" formą. Norint perkelti darbuotojus ir įrangą į ir iš parodomų svetainių, jie taip pat gavo "Douglas R4D Sky Train".
- 1950 m. "Blue Angels" komanda buvo laikinai išmontuota dėl Korėjos karo, bet buvo atstatyta 1951 m. Spalio mėn. Ir atnaujinta į Grumman F9F-5 "Panther", taip pat buvo prekiaujama "R4D" dangaus traukiniu "Curtiss R5C Commando" . 1954 m. Pabaigoje "Mėlynieji angelai" gavo savo pirmąjį jūrų korpuso pilotoją, taip pat perėjo į "Grumman F9F-8 Cougar" .
- 1956 m. "Mėlynieji angelai" pratęsė šeštąjį lėktuvą skrydžio demonstravimui ir savo pirmąjį pasirodymą atliko Jungtinėse Valstijose Tarptautinėje oro ekspozicijoje Toronte, Kanadoje. Taip pat jie buvo atnaujinti iš "R5C Commando" logistikos orlaivių "Douglas R5D Skymaster" .
- 1957 m. Komanda perėjo į "Grumman F11F-1 Tiger" (pirmą kartą skrido trumpasis nosis, o vėliau - ilgų nosių versijos).
- 1968 m. Grupė pardavė "R5D Skymaster" transporto lėktuvą " C-121J Constellation" .
- 1969 m. "Mėlynieji angelai" 1969 m. Atnaujino "McDonnell Douglas F-4J Phantom II ", taip pat atnaujino "C-121 Super Constellation". (Pastaba: "F-4" buvo vienintelė lėktuvas, kurią turėjo "Blues Angels" ir "Air Force Thunderbirds", nors "Thunderbirds" naudojo "F-4E")
- 1970 m. Logistikos orlaiviai buvo perkelti į Lockheed KC-130F Hercules, valdomą visų jūrų įgulos narių.
- 1974 m. "Blue Angels" nukrito į "Douglas A-4F Skyhawk II" ir buvo pertvarkyta į "Navy Flight Demonstration" eskadroną.
- 1975 m. KC-130 pirmą kartą buvo naudojamas demonstracijai "Jet Assisted Take-Off" (JATO).
- 1986 m. "Blue Angels" perėjo į savo dabartinį orlaivį "McDonnell Douglas F / A-18 Hornet".
- Nuo 1992 m. "Mėlynieji angelai" turėjo du "C-130" pagalbinius / logistikos lėktuvus "Fat Albert". Riebalai Albertas aš buvau TC-130G ir Fat Albert II yra C-130T. Kai kuriuose oro šou su komanda, "Fat Albert" dalyvauja, atlieka skrydžius ir demonstruoja savo sugebėjimą greitai pakilti (taip pat buvo naudojama parodyti savo raketų priėmimo kilimo (RATO) galimybes, tačiau dėl to, kad sumažėjo raketų tiekimas, ši praktika buvo atsisakyta 2009 m.).
- 2014 m. Liepos mėn. "Mėlynieji angelai" prisijungė prie pirmosios moterys.
Šiuo metu mėlynojo angelo demonstracinę veiklą sudaro 6 orlaiviai, suskirstyti į "Diamond" ("Blue Angels 1 through 4") ir "Opposing Solos" ("Blue Angels 5" ir "6"). Tačiau iš viso yra 10 purkštukų - du F / A-18 A modeliai, penki F / A-18 C modeliai (tai vienvietės orlaiviai), vienas F / A-18 B ir du F / A-18 D modeliai (dviejų vietų orlaivis).
Paprastai demonstraciniais skrydžiais naudojami šeši srovės yra vienvietės versijos, o likusios atsarginės dalys - atsarginės dalys, kai vienas pagrindinis orlaivis yra netinkamas ir negali būti suremontuotas prieš parodos pradžią.
Žvalgybos lygyje yra 126 karinio jūrų laivyno ir jūrų pėstininkų korpuso personalas, priskirtas "Mėlyniam angelui" - 16 pareigūnų, 110 įtrauktųjų. Su "Blue Angels" komanda susitiko dar trys orlaiviai: Šiaurės Amerikos SNJ Texan, kuris buvo naudojamas imant Japonijos A6M Zero orlaivius demonstracijose per 1946 metų sezoną. "Lockheed T-33" šaudymo žvaigždė , kuri buvo naudojama 1950-ųjų pradžioje ir viduryje kaip VIP transporto lėktuvas komandai.
"Vought F7U Cutlass". 1952 m. Pabaigoje komanda gavo dvi F7U, o 1953 m. Sezono metu buvo demonstruojama kaip pusė.
Tačiau F7U nebuvo įprastų "Blue Angel" formacijų dalis (tuo metu komanda naudojo "F9F Panther"). Pilotai ir įgulos laivai nustatė, kad laivas yra nepatenkinamas ir planuoja jį naudoti, kai pagrindinis orlaivio komandos buvo atšauktas.
Tačiau "Mėlynieji angelai" nėra vienintelė aerodromo demonstracinė komanda, kurią karinio jūrų laivyno kada nors turėjo ... tik pirmoji oficialiai patvirtinta oro demonstravimo komanda. Nors aš įsitikinęs, kad buvo daugiau, ankstesnės antenos demonstravimo komandos apima:
Trys jūriniai vanagai
"The Three Sea Wines" - pirmasis atlikimas 1928 m. Sausio mėnesį, komanda susideda iš trijų Boeing F2B-1 ir F2B-2 kovotojų San Franciske. Dėl savo iš pirmo žvilgsnio pavojingų pasirodymų visuomenė pavadino juos "Savižudybės trio".
"The Hatters", "The Three Gallant Souls" ir "The Three Flying Fish"
"High Hatters", susidariusi 1920 m. Pabaigoje ir daugiausia vykusiame vakarinėje pakrantėje, šią komandą išskrido iš trijų "Boeing F2B-1" kovotojų iš VF-1B eskadros, įsikūrusios "CV-3 USS Saratoga" . "High Hatters" buvo paleisti 1930 m. Pradžioje. 1929 m. Suformuota "Three Gallant Souls" grupė pradėjo naudoti " Curtiss F6C-4" kovotojus, 1930 m. Perkeltas į "Boeing F4B-1" lėktuvą, o vėliau 1931 m. Skrido "Boeing F2B-1" kovotojai. Ši komanda yra pažymėta kaip buvusi paskutine lėktuvų veikimo komanda prieš II pasaulinį karą. Ši trys skraidančios žuvys, susidariusios 1930 m. Ir daugiausia vykdytos rytinėje pakrantėje, skraidė iš "Curtiss F6C-4". Ši komanda buvo paleista 1931 m. Pradžioje.
Pilkieji angelai
"Grey Angels" - tai trumpalaikė "Marine Aerial Performance" komanda, sudaryta 1948 m. Ir skraidanti "McDonell FH-1 Phantom". Gray Angels yra pažymėti kaip pirmoji JAV aerobotinių ekranų komanda, plaukiojantieji orlaiviai.
Marine Phantoms (dar vadinamos "Flying Leathernecks")
Taip pat vadinama "Flying Leathernecks", ši komanda buvo "Grey Angels" perėmėja. Šis 1949 m. Sudarytas jūrų orlaivių įgūdžių komanda skraidė "McDonell FH-1 Phantom". Ši eskadra buvo suformuota iš VMF-122 eskadrono Cherry Pointe, pirmą kartą plaukiodama standartinėmis VMF-122 spalvomis, o vėliau (1949 m. Rugsėjo mėn.) Plaukiodama naujuoju viso jūros mėlynojo geltonumo piešiniu. 1950 m. Komanda perėjo į "McDonell F2H-1 Banshee" . Jūros fantomai buvo paleisti, kai atsirado Korėjos karas.
Albino angelai
Sukūrus Korėjos karo pabaigą, ši komanda skraidė "Douglas A-4D Skyhawk". Dar viena trumpalaikė komanda, "Albino Angelai", buvo išmontuota tik po dviejų oro demonstravimų. Komanda turėjo išskirti tai, kad yra vienintelė aerobačių demonstravimo komanda, kuri savo rutiną pradeda paleisti iš orlaivio vežėjo.
"Air Barons"
Įkurta 1958 m. Viduryje, šios komandos pagrindinis vaidmuo buvo atstovauti karinio jūrų laivyno rezervo pajėgoms. Pirmą kartą "Air Barons" skraidė "Grumman F9F-6 Cougar", o per komandos egzistavimą jis perėjo į Šiaurės Amerikos FJ-4B Fury (1962 m. Priimtoje naujoje žymėjimo sistemoje FJ-4B tapo AF-1E ), po to - Douglas A-4B Skyhawk (ir A-4L modelis). Tik 1968 m. Pabaigoje komanda gavo oficialų skrydžio demonstravimo komandos statusą.
Vienas iš "Air Barons" įprastų veiksmų buvo atkreiptas į tai, kad jų viešuose pasirodymuose buvo degalų tiekimas oru. Visi komandos pilotai buvo buvę nuolatiniai karinio jūrų laivyno pilotai (rezervo pilotai), ir tokiu būdu jie buvo visi civiliai gyventojai - įkvėpė komandos šūkį "Dukart pilietis". Dėl komandos tėvų eskadros (VA-209) ištrynimo - paliekant "Air Barons" be orlaivių ir palaikant - 1971 m. Pabaigoje ši unikali aerobačių komanda taip pat buvo nutraukta.