Iki 1872 m. Dokumentacijos standartai beveik nebuvo. Iš 1821 m. Kovo 27 d. Karo departamento įsakymas patvirtino pirmąją įprastą nuorodą į JAV karius, dėvi vilkus. Šiandien "chevron" atstovauja darbo užmokestį, o ne konkrečią prekybą.
Iš pradžių pareigūnai taip pat nešiojo chevronus, tačiau ši praktika pradėjo palaipsniui nutraukti 1829 m. Nepaisant to, kad 10 metų tarnybos pareigūnų naudojami ševronai, dauguma žmonių mano, kad tik įtrauktose kategorijose minimi ševronai.
Per kelerius metus keitėsi kryptys, kurias chevronas kartoja. Iš pradžių jie nurodė, o ant kai kurių uniformų - beveik visas rankos plotis. 1847 m. Taškas buvo pakeistas į "aukštyn" poziciją, kuri tęsėsi iki 1851 m. Kartu su George'u Vašingtonu buvo įkurta tarnybos švronai, paprastai vadinamos "hash marks" arba "service stripes", siekiant parodyti trejų metų tarnybos užbaigimą. Po Amerikos revoliucijos jie atsidūrė nepanaudoti, ir tik 1832 m., Kol ši idėja buvo atnaujinta.
Nuo tos dienos jie buvo įgalioti vienoje ar kitoje formoje.
JAV kariuomenės karinės oro pajėgos stebi savo evoliuciją nuo 1864 m., Kai karo sekretorius patvirtino vyriausiojo signalo pareigūno Maj. William Nicodemus prašymą dėl išskirtinio signalo rango insignia po dešimties metų. Pavadinimai "Signalo tarnyba" ir "Signalo korpusas" buvo pakeičiami 1864-1891 m.
1889 m. Paprastas seržanto ševronas kainavo 86 centus, o korporalas - 68 centus.
Šiandieninė karinė oro pajėga oficialiai atsirado 1907 m. Rugpjūčio 1 d., Kai JAV kariuomenės signalų korpusas sudarė Aeronautikos skyrių. 1914 m. Įrenginys buvo modernizuotas aviacijos skyriuje, o 1918 m. Karo departamentas nuo signalų korpuso atskirė aviacijos skyrių (oro susisiekimo paslaugą), todėl jis tapo išskirtiniu paslaugų sektoriumi. Sukūrus kariuomenės oro tarnybą, jų įrenginys tapo sparnuotu oro sraigtu. 1926 m. Filialas tapo armijos oro korpusu, vis dar išlaikydamas sparnuotą propelerio konstrukciją savo ševrono viduje.
Skirtingi ševronai tapo sudėtingi. Konkrečiuose projektuose dažnai vaizduojamas prekybinis įgūdis, o kiekvienoje šakoje reikalingos atskiros spalvos. Pavyzdžiui, 1919 m. Medicinos skyriuje buvo septyni skirtingi chevronai, kurių negalima naudoti jokiu kitu filialu. 1903 m. Seržantas galėjo dėvėti keturis skirtingus ševronus, priklausomai nuo to, kokią uniformą jis dėvėjo. Didžiulės darbo užmokesčio, laipsnio, pavadinimų ir išmokų problemos sukėlė kongresą 1920 m., Kad sustiprintų visas pareigas septyniose mokamų kategorijų. Tai sulaužė istorinę praktiką, leidžiančią kiekvienai pareigybei patekti ir išvardyti užmokestį už kiekvieną darbą visoje armijoje. Šis pakeitimas labai paveikė Chevrono dizainą.
Nepaisant oficialiosios karo departamento politikos, sustojo filialų ir specialiųjų ševronų naudojimas. Privatūs gamintojai pagamino senus specialius dizainus su nauju mėlynu fonu, skirtu naujiems chevronams. Neteisėti šviluvai buvo įprasti, o šie improvizuoti rankovių simboliai netgi buvo parduodami kai kuriuose biržose. 1920 m. Ir 1930-aisiais karo departamentas kovojo dėl pralaimėjimo prieš specialiųjų ševronų. Labiausiai paplitusios neautorizuotos specialios chevronai buvo tie, kuriuos dėvėjo armijos oro korpuso nariai su sparnuotu sraigtu.
1947 m. Rugsėjo 18 d. Oro pajėgos laimėjo savo nepriklausomybę kaip visateisis partneris armijos ir karinio jūrų laivyno srityje, kai 1947 m. Įsigaliojo Nacionalinio saugumo aktas. Pasibaigus naujam statusui buvo suteiktas oro pajėgų pereinamasis laikas. Ševronai išlaikė "kariuomenės išvaizdą". Įdarbinti darbuotojai vis dar buvo "kariai" iki 1950 m., Kai jie tapo "aviacininkėmis", kad juos atskirtų nuo "karių" ar "jūreivių".
1948 m. Kovo 9 d. - Nėra jokio dokumentais pagrįsto oficialaus pagrindimo dabartinių JAV karinių oro pajėgų švronų projektavimui, išskyrus 1948 m. Kovo 9 d. Pentagone vykusio susitikimo, kuriai vadovavo karo oro pajėgų štabo viršininkas generolas Hoytas S. Vandenbergas, protokolai. Šie protokolai rodo, kad "Bowling" karinių oro pajėgų bazėje buvo atrinkta "Chevron" konstrukcija, o šiandien naudojamą stilių pasirinko 55% iš 150 apklaustų oro pajėgų. Todėl generalinis Vandenbergas patvirtino pasirinktą balsų daugumą.
Kiekvienas, kuris sukūrė juostas, galbūt bandė sujungti peties pleistras, kurį II Pasaulinio karo metais dėvėjo kariuomenės kariuomenės nariai (AAF), ir orlaiviuose naudojamos simbolikos. Plotoje buvo sparnai su perforuota žvaigždute centre, o orlaivio ženklas buvo žvaigždė su dviem barais. Juostelės gali būti iš orlaivio įspaudų, išlenktų gražiai aukštyn, kad būtų galima pasiūlyti sparnus. Sidabrinė pilka spalva kontrasto su mėlyna uniforma ir gali parodyti debesį prieš mėlyną dangų.
Šiuo metu naujų ševronų dydis nustatomas keturiais coliais pločio vyrų, trys - coliais - už moterų. -. Šis dydžio skirtumas sukūrė oficialų "WAF" (moterų oro pajėgų) terminą ) ševronai ", atsižvelgiant į trijų colių juostas.
Rango pavadinimai šiuo metu iš apačios į viršų buvo: privatus (be juostelės), privataus pirmosios klasės (viena juosta), kapralas (dvi juostos), seržantas (trys juostos), personalo seržantas (keturi juostelės), techninis seržantas (penkios juostos), meistras seržantas (šešios juostos ir dešimtoji tik rangas patvirtintas pirmojo seržantas pareigas).
1950 m. Vasario 20 d. - Generalinis Vandenbergas nurodė, kad nuo šios dienos keturiasdešimt metų karinių oro pajėgų personalas bus vadinamas Airmen, kad juos atskirtų nuo "karių" ir "jūreivių". Anksčiau oro pajėgos, įdarbinusios personalą, dar vadinamos "kariais".
1952 m. Balandžio 24 d. - 1950 m. Ir 1951 m. Atlikti tyrimai pasiūlė pakeisti įregistruotą laipsnio struktūrą ir Airijos tarybos bei štabo viršininkas priėmė 1952 m. Kovo mėn. Pakeitimą įtraukė 1952 m. Balandžio 24 d. Oro pajėgų reglamentas Nr. 39-36. Norint keisti lėktuvo klases, objektyvus tikslas buvo neleistino pareigūno statuso apribojimas aukštesnės rūšies avialinierių grupei, kuri yra pakankamai nedidelė, kad jie galėtų veikti kaip ne pareigūnai. Atsižvelgiant į šį pokyčių planą, kaip pagerinti nevaldyto vadovo vadovavimo kokybę: dabar, kai pasikeitė pokyčiai, prasidėjo planai ištirti ir tobulinti šio vadovavimo kokybę.
Rangų pavadinimai pasikeitė (nors ir ne chevronai). Nauji pavadinimai, iš apačios į viršų, buvo: "Basic Airman" (be juostos), "Airman" trečioji klasė (viena juosta), "Airman" antroji klasė (dvi juostos), "Airman First Class" (trys juostos) "Sergent" (penkios juostos) ir meistras seržantas (šešios juostos).
Tuo metu buvo planuojama sukurti naujas trijų klasių Airmen (Pirmosios, Antrosios ir Trečiosios) ženklus. Preliminarūs siūlomų insignijų eskizai turi horizontalias horizontalias juostas, o trijų aukščiausių kampų juostas paliekant, kad būtų galima atskirti pareigūnus, kurie nėra atsakingi už užsakymą (NCO).
DECEMBRIS - 1952 m. - Siūlomi nauji trijų žemesniųjų oroininkų kategorijų siūlai yra patvirtinti generolo Vandenbergo. Tačiau viešųjų pirkimų veiksmai atidedami tol, kol dabartinės chevronų atsargos bus išeikvotos. Tikimasi, kad tai įvyks tik 1955 m. Birželio mėn.
1954 m. Rugsėjo 22 d. - Šią dieną naujasis štabo viršininkas generolas Nathanas F. Twiningas pritaria naujam atpažinimo ženklui pirmiesiems seržantams. Jis susideda iš tradicinio deimanto, prisiūto "V" virš klasės chevron. Rekomendacijas dėl šio išskirtinio ženklo patvirtinimo pateikė dvi komandos: Strateginė oro vadavietė (SAC) ir oro mokymo komanda (ATC). ATC pasiūlymas buvo įtrauktas į 1954 m. Vasario mėn. ATC personalo planavimo projektą palaidotas priedas, o SAC NCO akademija, kovo AFB, CA pasiūlė dizainą 1954 m. Balandžio 30 d. Airijos tarybai.
1955 m. Rugsėjo 21 d. - skelbiama išskirtine "First sergeant's insignia" galimybė.
1956 m. Kovo 12 d. - 1952 m. Generolas Vandenbergas patvirtino naują "Airman" chevroną - "First, Second, Third Class". Šio pakeitimo tikslas buvo padidinti "Staff", "Technical" ir "Master Sergeant's Chevron" prestižą. Juostos turėjo pasikeisti nuo kampinio dizaino iki horizontalios. Vis dėlto, dėl chevronų tiekimo, ieškinys buvo atidėtas, kol pasitraukė tiekimas, kuris įvyko 1956 m. Pradžioje. Sprendimas pakeisti dizainą buvo pakartotinai pateiktas "General Twining" 1956 m. Kovo 12 d. Vyriausiasis atsakė per trumpą neoficialų memorandumas, kuriame teigiama: "Nenurodytų ženklų pakeitimai".
JUVAS - 1958 M. JUNGTIS - 1958 m. Karo atlyginimų įstatymas (Viešoji teisė 85-422) leido papildomą E-8 ir E-9 lygį. Per 1958 m. Fiskalinius metus (1957 m. Liepos mėn. Iki 1958 m. Birželio mėn.) Nebuvo atlikta jokių naujų kategorijų reklamos. Tačiau buvo tikimasi, kad 2000 asmenų bus pakelti į E-8 lygį per 1959 fiskalinius metus. Kita vertus, pagal Gynybos departamento nurodymus jokie E9 lygio reklaminiai skelbimai nebuvo pateikti 1959 finansiniais metais . 1958 m. Gegužės ir birželio mėn. Beveik 45 000 visų komandų meistrų seržantų buvo išbandyti taikant priežiūrinį egzaminą kaip pirmasis žingsnis galutiniame 2000 atrankoje, kad būtų galima reklamuoti į E-8. Šiame bandyme buvo apžvelgta maždaug 15 000 pareiškėjų, leidžiančių patikrinti dar maždaug 30 000 - komandų lentos, iš kurių iš pradžių būtų parinkta 2 000.
1958 m. Liepos-gruodžio mėn. - Du nauji lygiai (E-8 ir E-9) buvo ypač sveikintini, nes jie palengvintų "suspaudimą" magistro seržanto lygyje. Tačiau dėl to, kad skaičiai turėjo būti išėję iš buvusio " Master Sergeant" leidimo, jokios reklamos galimybės pagerėjimo neturėjo bendros įdarbintos struktūros.
Nepaisant to, tai buvo puikus magistralinių serbentų atsakomybės lygio diferenciacijos problemos sprendimas. Pavyzdžiui, taktinių naikintuvų eskadrinių organizacijų techninės priežiūros lentelėje keturi skrydžio vadovai, du inspektoriai ir visų lyderių pareigūnai turėjo magistro seržanto kategoriją. Naujieji lygiai leistų aukščiausiojo lygio vadovui prilyginti aukštesnįjį laipsnį, o kiekvienas iš jų turėjo didelę savo atsakomybę.
Įtraukus du naujus lygius, iškilo keletas problemų. Svarbiausia buvo tai, kad iš visų devynių klasių penkios buvo " seržanto " lygyje. Šiuose penkiuose lygiuose būtų iki 40% visos įsteigtos struktūros. Dėl šios priežasties vyresnysis "Airmen" ir "Sergeantų" pasirodymas atrodė pasenęs. Buvo akivaizdu, kad beveik 1-1 santykis tarp Airmen ir Sergeantų, ne visi seržantai galėjo būti prižiūrėtojai. Buvo nuspręsta, kad atėjo laikas diferencijuoti mažiau kvalifikuotus Airmen, labiau kvalifikuotus personalo ir techninio seržanto lygmeniu bei priežiūros lygį.
Greitis, kurio reikėjo įgyvendinti teisės aktuose, neleido visiškai patikrinti įdarbintų struktūrų. Todėl buvo nuspręsta, kad šiuo metu pavadinimai ir simboliai turėtų būti kuo mažiau maišomi į sistemą.
Pagrindinių komandų komentarai buvo pakviesti, populiariausi tapo vyresnysis meistras seržantas (E-8) ir vyresnysis meistras seržantas (E-9). Jie buvo laikomi geriausiais, aiškiai nurodydami didėjančią klasę, ir turėti pranašumą, kuris nepalankiai atspindi tuos ilgalaikius meistriškus serzantus, kurie nebus atrinkti naujiems rangams.
Kadangi buvo nuspręsta remtis esamais simboliais, o ne persvarstyti visą seriją, labai sustiprėjo patenkintų ženklų problema. Išnagrinėti skaičiai idėjų. Kai kurie iš tų, kurie buvo išmesti, buvo: meistriškojo seržanto ženklo naudojimas, pridedant vienos ir dviejų žvaigždžių (atmetamas dėl to, kad sutampa su generalinio karininko simbolika) ir tas pats su lazda (neatsižvelgta į painiavą su pirmojo seržanto insignia). Galiausiai pasirinkimas ir nenoriai buvo susiaurintas iki modelio, kuris viršijo vyresnį meistrų seržantą Insignia, viena ir dvi papildomos juostos, nukreiptos į priešingą pusę (į viršų), paliekant mėlyną lauką tarp žemesniojo meistriškumo seržanto ženklo ir juostos naujos rūšys. Nors tai neišsprendė - "problemos" - "zebra-juostų", sprendimas buvo kartu su rekomendacija, kad visas išnagrinėtas užregistruotos struktūros, susijusios su pavadinimais ir simbolika, apžvalga. Nebuvo pareikšta jokių skundų dėl naujos rango simbolikos.
5 d. 1959 m. Vasario 5 d. - Šiandien išleista nauja taisyklė, reglamentuojanti įvairių įdarbintų rangų pavadinimus. Vienintelis pokytis yra susijęs su E-1. Vietoj pavadinimo "Basic Airman" naujas reglamentas nurodo, kad "Airman Basic" dabar yra tinkamas pavadinimas.
1959 m. Gegužės 15 d. - Leidžiamas naujas leidinys "Oro pajėgų vadovas 35-10". Jame nagrinėjama netinkamoji įdarbinta jėga. Gaisro pajėgų sukūrimo metu oficialios vakaro uniformos buvo laikomos pareigūno korpuso kilme. Tuo metu niekas rimtai netikėtai įsitikinęs, kad įdarbintam personalui nebūtų nei noro, nei troškimo įžymiems uniformams. Tačiau netrukus įsidarbinti žmonės suprato savo poreikius, o iki 1959 m. Vienodas rankinis susidūrė su padėties realybe. Nors juodoji formalaus vestuvių uniforma buvo griežta tik pareigūnams, bet ir visas įdarbintas personalas pasirinko drabužių balta uniformą. Įtrauktiems vyrams ženklo ženkleliai buvo reguliavimo dydis (keturi coliai) su baltos spalvos raišteliais ant balto fono. Dėl įdarbintų moterų tai pasakyta, išskyrus tuos atvejus, kai baltos ševronai buvo trys coliai pločio. Šie balti chevronai buvo naudojami tol, kol 1971 m. Nebebuvo baltos suknelės uniformos.
1963 m. Vasario 28 d. - vienguba lenta patvirtinta lengva, visa įdegio forma (šešėliai 505). Tačiau tik tris colius "WAF ševronai" turėjo būti dėvimi ant marškiniai. Dėl to reikėjo pakeisti pavadinimą. Kadangi vyrai dabar dėvėjo "WAF chevronus", oficialus trijų colių pločių juostų pavadinimas tapo "mažu dydžiu".
1961 m. Birželio 12 d. - naujajame "Air Force" vadovo 35-10 leidime atskleista nauja pasirenkama uniforma už įdarbintą kariuomenę: "Black Mess Dress Uniform". Anksčiau draudžiama dėvėti juodąjį formalų aprangą, nauja juodos spalvos apykaklės sukūrė būtinybę chevrons su aliuminio metalo ant juodo fono. Šios siuvinės juostos šiuo metu vis dar naudojamos netvarkingoms suknelėms .
1967 m. Sausio mėn . - Oro pajėgų vyriausiasis meistras seržantas (CMSAF) su savo išskirtinėmis simbolikais.
1968 m . Rugpjūčio 22 d. - tą pačią dieną vienoda lenta pradėjo tyrinėti būdus, kaip pritvirtinti prie lietvoro pavadinimo įregistruotus rango simbolius . Ši problema įtrauks valdybą iki 1974 m.
1967 m. Spalio 19 d. - Airman klasės, pavadinimai ir adreso sąlygos buvo peržiūrėtos.Jei buvo atlikti šie pakeitimai ir atkurti NCO statusą E-4 lygiui: "Airman Basic" (be juostų), Airman (viena juosta), Airman First Class ( dvi juostos), seržantas (trys juostos), personalo seržantas per vyr. magistro seržantą ir pirmieji seržantai , nieko nekeičia.
"Airman" pirmosios klasės užmokesčio klasės "E-4" pasikeitimas serzantui atkūrė NCO statusą, prarastą šiai kategorijai 1952 m., Kai oro pajėgos priėmė naujus pavadinimus. E-4 aukštis į NCO statusą taip pat suderino oro pajėgų klases su kitomis tarnybomis ir pripažino kvalifikacijos ir veiklos, reikalaujamos E-4 lygio orlaiviams, lygį. Lėktuvų negalėjo būti reklamuojamas į E-4, kol jis nėra kvalifikacinis 5 įgūdžių lygiu, tiksliai kvalifikacija, reikalinga reklamai personalo seržantas . Kaip papildoma nauda, prestižas, gautas atkūrus NCO statusą ir privilegijas į E-4 lygį, atėjo tuo metu, kai orlaiviai artėjo prie savo pirmojo atrinkimo punkto. Tuo metu oro pajėgos patyrė didelių nuostolių, nes daugelis jų nebuvo atrenkami. Manoma, kad norint pasiekti NCO 26 statusą pirmojo įdarbinimo pabaigoje būtų lengviau išlaikyti.
1969 m. Lapkričio 25 d. - tą pačią dieną susirinko vienoda lenta ir patvirtino juodo foninio šeavonų nusidėvėjimą aliuminio spalvos juostomis ir žvaigždutę ant balto padažo ir neoficialaus balto vienodo sluoksnio vietoj leidžiamų baltos spalvos baltos spalvos. Baltos spalvos ševronai buvo leista dėvėti iki 1971 m. Sausio 1 d., Tuo metu juodi švronai ant tų uniformų būtų privalomi. Baltos spalvos juostelės buvo naudojamos nuo 1959 m.
1970 m. Rugpjūčio 11 d. - Vienoda lenta nukreipta į tai, kad įdarbintam personalui bus dėvėti tris colius ševronai ant tan 1505 trumpų rankovių marškinių.
1970 m. Gruodžio 4 d. - ieškodama tinkamo darbuotojų, kurie dirba dirbantiems ant lietpalčių, tinkamą chevroną, vienoda lenta patvirtino koncepciją, leidžiančią dėvėti ant apykaklės plastiko rango simbolius. Be to, tokio plastiko chevrono naudojimas buvo sukurtas naudoti lengvojo mėlynojo striukės ir naudojimo rankšluosčių.
1971 m. Rugsėjo 21 d. Po įvairių reakcijų į plastikinius ševronus vienoda lenta rekomendavo atlikti papildomus lauko bandymus, naudojant vyrų ir moterų lietpalčius, lengvą mėlyną striukę, viršutinį sluoksnį, švarką ir organizacinę baltąją medicinos formą.
1974 m. Rugpjūčio 23 d. - Generalinis aktorius Davidas C. Jonesas, JAV kariuomenės vado štabo viršininkas patvirtino metalinių apykaklių ševronų nusidėvėjimą, įdarbintą personalu ant lietpalčių, vyrų pasirinktinį viršutinį sluoksnį, lengvą mėlyną striukę, medicininius ir stomatologinius baltymus bei maisto tvarkymo priemonės sluoksnį. Tai baigėsi septynerių metų diskusijomis, prasidėjusiais 1967 metais. Tačiau generalinis sekretorius Jonesas pabrėžė, kad tradicinių rankovių šeivornų naudojimas kitoms uniformoms yra kiek įmanoma praktinis.
1975 m. Gruodžio 30 d. - "E-2" iki "E-4" šešronai buvo peržiūrėtos 1975 m. Gruodžio mėn. Per "CORONA TOP" susitikimą, kuriame buvo nagrinėjama pasiūlyta trijų pakopų jėgos organizacija. Naujas NCO statuso tobulinimo kriterijus buvo nuspręsta ir paskelbta pagrindinėms komandoms 1975 m. Gruodžio 30 d. Pagrindinis naujosios programos aspektas buvo nauja vyresniųjų orlaivių ir žemiau esančių ženklų simbolika. Įžanginis ženklas, užuot sidabro žvaigždė švronų viduryje, sportuos mėlyną žvaigždutę.
1976 m. Sausio -vasario mėn. - siekiant pakeisti pakeitimus iki 1976 m. Kovo 1 d., Ryšys su Heraldikos institutu ir kariuomenės bei oro pajėgų mainų tarnyba pradėjo užtikrinti, kad būtų galima lengvai įsigyti naują ženklelį. Tačiau buvo sunku įsigyti naujų mėlynų žvaigždžių chevronų dėl įprasto drabužių pramonės reikalavimo, kurį reikėjo pakeisti drabužių pramonei. 1976 m. Sausio 27 d. Heraldikos institutas patarė drabužių pramonei naujų oro pajėgų reikalavimų, o iki 1976 m. Vasario 12 d. Pentagono ryšių palaikymo tarnybos kariuomenės ir oro pajėgų mainų tarnyba (AAFES) patarė oro pajėgoms, kad parašai bus parengti tiekti kovo 1 d.
Tačiau vasario pabaigoje buvo akivaizdu, kad drabužių pramonė negalėjo palaikyti kovo 1 d. Todėl pagrindinės oro pajėgos pranešė apie pagrindines komandas atidėti naujo rango įgyvendinimą iki 1976 m. Birželio 1 d.
1976 m. Birželio 1 d. - dėl sunkumų, iškilusių visoms Airijos pajėgoms įgyti naują ženklelį, Konsoliduotųjų bazinių personalo biurų buvo paprašyta užtikrinti, kad "Base Clothing Store" ir "Base Exchanges" imtųsi veiksmų, kad būtų užtikrinta naujų atitikmenų atitikties reikalavimams suteikimas jų montavimo metu. Šią situaciją apsunkino perduodant atsakomybę už karinės aprangos pardavimą kariuomenės ir oro pajėgų mainų tarnybai per šį laikotarpį. Galutinis rezultatas buvo sprendimas "AAFES", kuriuo "AAFES" buvo nuspręsta "įpareigoti kiekvieną bazę kiekvienam bazės reikalavimui tiesiogiai Gynybos personalo tarnybos centrui per pirmąsias 90 dienų nuo jo įgyvendinimo 1976 m. Birželio 1 d.". Karinių drabužių pardavimas kariuomenės ir oro pajėgų mainų tarnybai Šis laikotarpis. Galutinis rezultatas buvo AAFES sprendimas, kuriuo "pirmąsias 90 dienų nuo jų įgyvendinimo 1976 m. Birželio 1 d." Buvo pradėta "įpareigoti" kiekvienam bazės reikalavimams tiesiogiai kreiptis į Gynybos darbuotojų tarnybos centrą.
Informaciniai leidiniai iš JAV oro pajėgų naujienų tarnybos ir Oro pajėgų istorijos tyrimų agentūros