Ir nors daug laukia laukiančių FBO, bendrovių skrydžiai dažnai apima skrydžius į egzotiškas vietas ir praleidžiant daug laiko, kai esate ten.
Galbūt esate Maui savaitę, o kitą - Dalasą, o po to kelias dienas atgal į Londoną ir savaitę praleisti namuose su savo šeima. Grafikas dažnai yra nenuspėjamas, tačiau jis gauna ir kitų privalumų, o kartais ir daugiau laiko namuose.
Yra žinoma, kad kai kurie skrydžio departamentai puikiai dirba, o kiti - ne tiek. Jūs išgirsite siaubo istorijas apie įmones, kurios reikalauja, kad jų pilotai plauktų visomis valandomis, įvairiais orais ir ar jie pavargę, ar ne. Tvarkaraštis gali būti nuobodus , arba jis gali būti gana didelis. Ir jei jūs gyvenate Los Andželo vietoje, galite netgi skristi ir susitikti su kai kuriais superžvaigždėmis. Bendrovių pilotų darbo vietos paprastai nėra įtrauktos į darbo tarybą, todėl gali tekti atlikti tam tikrus tinklus, kad būtų galima rasti angas.
Skrydis labdaros organizacijai
Labdaros organizacijos, tokios kaip "Angel Flight" arba "Corporate Angel Network", skraido žmones labdarai. Daugeliu atvejų skrydžiai atliekami savanorių orlaiviuose, ir daug kartų pilotai dirba savanoriais, tačiau tai yra gera patirtis tiems, kurie nori sukurti laiko, o daro šiek tiek gero pasaulio.
Šios organizacijos dažnai skundžiasi mediciniškai sergančiais pacientais į sveikatos priežiūros įstaigas ir iš jų, nes kitaip jie negalės patekti, nes jiems neleidžiama skristi komercine oro linija (gydytojo pavedimai) arba dėl to, kad jie negali sau leisti komerciniais maršrutais plaukioti. Šio tipo skraidymas reikalauja geros širdies, kantrybės ir įgūdžių, nes jums bus keliami įvairūs iššūkiai ir reikės skristi kietomis IFR sąlygomis .
Mokydamiesi mūsų naujos kartos pilotų
Daugelis žmonių mano, kad skrydžio instruktoriai turi daugiausiai užduočių , tačiau, jei turite mokymosi širdį ir kaip mažus lėktuvus, tai jūs turite apsvarstyti darbą. Skrydžio instruktavimas nėra lengvas - daugybe toli gražu nepakankamai arti žemės, ir jame yra daug kitų sunkumų. Atsižvelgiant į mažą darbo užmokestį ir ribotas pažangos galimybes, lengva atsisakyti skrydžio instruktažo karjeros, tačiau, jei jūs galite gyventi kukliai ir mėgautis pamoka, skrydžio instruktavimas yra puiki karjera.
Ir daugelis iš jų padarė padorų gyvenimą. Taip pat yra naudos mokant, kaip ir lanksčiai dirbti lanksčias valandas, o kartais ir tvarkaraštį, kuris visiškai priklauso nuo jūsų, todėl tai idealus darbas tiems, kurie nenori būti susieti su oro linijų tvarkaraščiu, kuriame jūs esate užsikimšęs darbo atostogas, naktis ir savaitgalius, bent jau kol gausite darbo stažą.
Karjeros skrydžių instruktoriai turėtų mėgautis visais aviacijomis ir turėtų aistra dalintis skrydžio meile su kitais. Jei taip, tai puiki karjera pasirinkti.
Vyriausybės skraidymas
Skrendant už vyriausybinę organizaciją, tokią kaip Miškų tarnyba, FAA, kariuomenė ar Transporto departamentas, stabilumas derinamas su skrydžiais lėktuvais.
Vyriausybės pilotai yra valstybės tarnautojų, dirbančių visą darbo dieną, kurie atlieka tokias paslaugas kaip gaisro vieta ir slopinimas, stebėjimas, nacionalinės gynybos misijos ir oro erdvės bei įrangos patikrinimai.
Vyriausybės darbai apima skrydžius iš tanklaivio ar lėktuvo, skirto miško tarnybai, plaukioti kariuomenėje arba plaukioti kaip bandomasis pilotas. Šios darbo vietos yra geros darbo užmokesčio ir pastovios naudos, tačiau dažnai jos taip pat dažnai būna standartinės 40 valandų darbo savaitės ir daugelio vyriausybės programų nustatytos priežiūros ir sutrikimų.