Gaukite mokamą skrydį - pagaliau!
Jei norėtumėte tapti skrydžio instruktoriumi, tuomet jums sekasi - skrydžių instruktoriai šiuo metu yra labai paklausūs, ir tikimasi, kad šis karjeros kelias išliks paklausa daugelį metų, pasak kai kurių ekspertų.
Dėl įvairių priežasčių pilotai nusprendžia tapti skrydžių instruktoriais. Daugeliui tai svajonių darbas ir pagrindinis pajamų šaltinis. Kalbant apie kitus, tai dar vienas žingsnis siekiant tapti komerciniu pilotu ar aviakompanijos pilotu . O kai kur, tai yra hobis, kurį jie gali mėgautis kaip šalutinis darbas ar tiesiog įdomus. Dauguma, jei ne visi, skrydžio instruktoriai jums pasakys, kad sužino daugiau, tapdami sertifikuotu skrydžio instruktoriumi (PFI), negu jie suprato, kad eina į jį.
FAA išduoda sertifikuoto skrydžio instruktoriaus pažymėjimą (PFI) ir sertifikuotą skrydžio instruktoriaus dokumentą (CFII arba CFI-I) papildomą sertifikatą. Jūsų pradiniam skrydžio instruktoriaus pažymėjimui patikrinti važiavimą atlieka FAA egzaminuotojas. Papildomo prietaiso sertifikatas atliks bet kurį paskirtą egzaminuotoją.
Štai keletas žingsnių, norint gauti FAA sertifikuotą skrydžio instruktoriaus pažymėjimą:
01 Sužinokite tinkamumo reikalavimus
Skrydžio instruktoriaus pareiškėjai turi būti ne jaunesni kaip 18 metų, sugebėti skaityti, kalbėti, rašyti ir suprasti anglų kalbą ir turėti komercinio piloto pažymėjimą arba oro transporto piloto sertifikatą (ATP).
02 Atnaujinkite savo medicininį pažymėjimą
Kadangi jums reikia turėti bent komercinio piloto pažymėjimą, kad galėtumėte pradėti skrydžio instruktorių mokymą, yra tikimybė, kad jau turite galiojantį aviacijos sveikatos pažymėjimą .
Jums reikės bent trečiosios klasės medicinos, kad galėtų dirbti kaip orlaivio įgulos vadas, kai instruktuoja, bet faktiškai skrydžio instruktoriui nereikalaujama turėti dabartinę medicinos pažymą, jei jie neveikia kaip įgulos vadas arba atlieka reikiamo įgulos nario pareigas. Tačiau dauguma instruktorių nori prisijungti prie PIC skrydžio valandų ir pasirinkti išlaikyti galiojantį sveikatos pažymėjimą. Tai taip pat užkerta kelią tam, kad jūs nenukryptumėte nuo pradinių mokinių, kurie dar negalės vadovauti komandai. Nepriklausomai nuo to, kad važiuodami patikrintais važiavimo skrydžio instruktoriaus sertifikatu pažymėjime, jūs, kaip pilotas, vykdysite komandą, todėl nėra pagrindo jį pašalinti, jei to dar neturite.
03 Paimkite FAA rašytinį egzaminą ir FOI
PFI pažymėjimui yra du pirminiai egzaminai, kuriuos turite atlikti: FOI (Instrukcijos pagrindai) egzaminas ir FAA sertifikuoto skrydžio instruktoriaus žinių egzaminas. FOI apima su mokymu susijusias temas, tokias kaip mokymosi procesas, veiksmingi mokymo elementai, mokymo metodai ir kt. Tikriausiai norėsite gauti tokio tyrimo vadovą, kaip antai Gleim, kaip ir egzaminą. Žinių egzaminas apima viską, ką sužinojote iki šio punkto, įskaitant visas rekreacines, privačias ir komercines temas, taip pat instrumentines, daugelio variklių ir didelės talpos temas. Galima įtraukti beveik bet kurią temą, apie kurią galvojate.
04 Paruošk savo pamokų planus
Tai geriausia parengti, naudojant tuos pačius planus, kuriuos ketinate naudoti kaip aktyvų instruktorių. Dabar praleiskite laiką ir energiją šioje srityje, ir jūs būsite amžinai dėkingas jums. Spausdinkite piešinį, diagramas, diagramas ir viską, kas padės jūsų diskusijai apie temą. Įsigykite įdomių dalykėlių, tokių kaip miniatiūrinis lėktuvas arba kompiuteris, jei manote, kad tai padės paaiškinti temą. Atspausdinkite atitinkamus patariamojo pobūdžio aplinkraščius (AC) ir FAA saugumo instrukcijas kiekvienai pamokai, jei manote, kad tai padės tiems būsimiems studentams.
Nepamirškite įsitikinti, kad pamokų planuose yra viskas, kas yra FAA praktinių bandymų standartuose (PTS) kiekvienai pamokai. (Pavyzdžiui, jei PTS remiasi sprendimų priėmimu, įsitikinkite, kad įtraukėte planą, skirtą studento sprendimų priėmimo kiekvieno skrydžio ar kiekvienos pamokos metu.)
05 praktikos instruktavimas!
Jūsų PFI mokymas greičiausiai bus labiau patyrusio instruktoriaus. Jei paskui negalėjote skraidyti, pradinė jūsų mokymo dalis gali būti peržiūra. Jūs praktiškai atliksite visus manevrus pagal PTS standartus ir įsitikinsite, kad esate atnaujinęs su vietos operacijomis ir FAR.
Tačiau dauguma jūsų PFI mokymų bus iš teisėtos vietos. Jūs praktikuojate mokyti apsimestinį mokinį, demonstruodami manevrus, žiūrėdami, kaip "studentas" atlieka tuos pačius manevrus, paskui vertina ir moko studentą. Žemėje jūs mokysite savo instruktorių, kaip jūs mokėtumėte įvairiomis temomis, ir trumpai apibūdinsite studentą prieš ir po kiekvieno skrydžio. Jūs iš esmės atliksite vaidmenų žaidimą, kol galėsite mokyti ką nors ir viską įvairiais scenarijais! Nepamirškite naudotis savo pamokų planais!
06 Paimk Checkride!
Kai įvaldysite naują vaidmenį kaip skrydžio instruktorius, jūsų instruktorius jus pasirašys, norėdamas patikrinti važiavimą. Kadangi anksčiau jūs paėmėte žvalgybą, žinote, ko tikėtis - didžiąją dalį. Tačiau reikia žinoti, kad PFI patikrinimo važiavimas, žinoma, yra labiausiai varginantis iš visų jų, ir daugelis instruktorių prieš išvažiuojant ištverdavo daugiafunkcinius patikrinimus (16 valandų!). Yra daug medžiagų, kurias reikia padengti, ir kai kurie egzaminatoriai nori padengti kiekvieną detalę ant žemės, kad užtikrintumėte, jog esate pasiruošę. Kiti apims keletą daiktų ir, jei jie bus patenkinti, pereis į skrydį. Bet nieko nelieskite. Būkite pasiruošę kuo daugiau.
Atminkite, kad egzaminuotojas bando sužinoti, kokio pobūdžio instruktorius būsite, todėl elgtis profesionaliai visuomet ir tinkamai suknelė . Pasiruoškite, kad egzaminuotojas yra studentas ir per daug paaiškina viską. Negalima švelninti saugumo instruktažo ir neleiskite egzaminuotojui / studentui atsikratyti nieko neleistino. Žiūrėti juos atidžiai!