Yra daug neteisingų supratimų apie moterys, plaukiojančios aplink jūrą. Ir nors kai kuriems iš jūsų seksistumo tema tampa seni, tai lieka pokalbis, kurį turime turėti. Kadangi tiek, kiek visi norėtume tikėti, kad tiesiog užmušime negyvą arklį su feministinėmis diskusijomis apie moteris aviacijos srityje, kai kurie iš mūsų mano, kad tai klausimas, kurį verta atkreipti dėmesį. Ir mano skaitymas įtikina mane, kad esame toli nuo bendro sutarimo dėl jo egzistavimo.
Aš esu širdyje optimistas. Man patinka tikėti, kad dauguma pastabų, kurias daugelis manė kaip seksistines, iš tikrųjų neturėtų būti sąmoningai seksistinės ar net nemėgstamos, ir aš daugumai žmonių duosiu abejonių. Ir aš norėčiau patikėti, kad aš priklausau plaukiojančiame pasaulyje lygiai taip pat, kaip ir kitas vaikinas ar mergina. Iš esmės, manau, akivaizdu, kad jaunos moterys šiandien gali daryti viską, ko nori. Aš pirmą kartą pasakysiu, kad iš tikrųjų moterys jokiais būdais negali dalyvauti aviacijos pasaulyje. Aš, vienam, niekada nebuvo pasakyta, kad negalėjau ar neturėčiau skraidyti lėktuvais. Tačiau seksistumas vis dar egzistuoja, ir aplink jį yra daug neteisingų supratimų.
Nors ji gali būti ir subtili, aviacijos seksismas taip pat gali būti akivaizdus, kaip neseniai atradau peržiūrint internetinius forumus, socialinės žiniasklaidos puslapius ir straipsnio komentarus. Neseniai atlikta internetinė statistika ir nuomonių paieška dėl moterų aviacijos srityje ir visi susiję klausimai paliko mane šiek tiek nustebinti.
Atradę žmonėms nepriskenzuojamas mintis apie moteris aviacijos srityje, aš greitai supratau, kad ten yra daugybė neteisingų supratimų apie problemas, kurios iškilo ar jos trūksta, prieš moteris, kurios dirba vyruose dominuojančiose aplinkose, tokiose kaip aviacija.
Toliau pateikiama keletas iš šių klaidingų supratimų.
Daugelis pastabų yra faktinės vyro ir moters pastabos, kurias aš aptiko internete. Jie tikriausiai šiek tiek stebina kai kuriuos iš mūsų, bet tada vėl, galbūt ne. Aš tikrai neturėjo ieškoti toli, kad juos surastų.
1. "Moterys tiesiog nemėgsta lėktuvų tiek pat, kiek vyrų".
Akivaizdu, kad vyrai ir moterys yra skirtingai sujungiami. Mes žinome iš tyrimo, kad berniukai labiau mėgsta automobilius, o merginos nori lempų. Ką mes vis dar nežinome, kokia lyčių savybė, kurią mes vystome ankstyvame gyvenime, yra mūsų aplinkos, o ne biologijos ir genetikos rezultatas. Bet kai kalbama apie aviaciją, manoma, kad moterys tiesiog nemano, jog lėktuvai arba jie tiesiog nesidomi aviacija, gali būti netiksli. Kiek merginos ar aviacijos nepatikimas kyla dėl ekspozicijos ar neveikimo? Kas sako, kad ten nėra daugiau mergaičių ir moterų, kurie dar nėra atradę aviacijos?
2. "Aviacija yra visiškai atvira moterims. Nėra jokių problemų. "
Taip, galite teigti, kad aviacija yra "atvira" moterims. Bet ar tai tikrai? Ką tai reiškia? Žinoma, moteris gali išmokti skristi, jei nori. Bet su mumis įsivaizduokite, kad esate 16 metų moteris, norintiems išmokti skristi. Turite pakankamai drąsos eiti į vietinę lėktuvo mokyklą ar FBO , kur vaikščiodami ir niekas nėra prie stalo.
Jūs laukiate, o vyrų mechanikas galiausiai vaikšto ir vaikšto tiesiai iš jūsų, nepasakęs jums žodžio. Tada, kai kitas darbuotojas galiausiai jus pastebi, jis ar ji imsis, kad esate piloto žmona arba esate ten, kad rinksite maistą, ar pasirūpinsite savo kliento mandagumo automobiliu ar įvairiais kitais ne pilotų užduotis. Kadangi jūs neatitinka profilio, daroma prielaida, kad esate ne pilotas arba neketinate tapti. Ne pati labiausiai sveikintina moteris. Aviacija gali būti prieinama moterims, tačiau ji nėra labiausiai moteriai palanki aplinka.
3. "Moterys neturėtų skųstis. Jiems jau taikomas specialus režimas, pavyzdžiui, stipendijos ir įdarbinimo lengvatos. Jei lygybė yra tikslas, kodėl šias išmokas turėtų turėti tik moterys? "
Apskritai aviacijos moterys nenori elgtis skirtingai nei vyrai.
Jie nesiekia išdalyti ar net stipendijų . Tačiau tokio pobūdžio "specialaus režimo" priežastis yra ilgalaikė pilietinių teisių istorija, įskaitant 1964 m. Piliečių teisių aktą, kuris neleistų žmonėms atsisakyti samdyti pagal amžių, lytį, religiją ar spalvą . Kai kuriais atvejais moterys tam tikrais atvejais dažniau pirmenybę teikia oro linijų bendrovei, nes tai yra visuomenės pastangos panaikinti ankstesnę diskriminaciją ir teisingai tai padaryti. Tai geriausia, ką galime padaryti. Bet tai nėra istorijos pabaiga. Nepamirškime, kad moterų pilotas turi būti kvalifikuotas darbui, kaip ir bet kuris kitas pilotas, ir po to jie vis tiek turi įrodyti save tarp skeptiškų vyrų kopijų, vadovų ir netgi keleivių grupės. Tai yra galbūt moterų požiūris, tačiau daugeliu atvejų bet kokio lygio moterų nesėkmė vyrui dominuojančiame pasaulyje yra nepagarbus ir skatina išankstinį stereotipus, kad moterys kažkaip nėra tokios geros kaip vyrai. Taigi, nors tam tikrais atvejais moterys gali gauti specialų gydymą, dažnai vis tiek jaučiasi poreikis dirbti taip pat sunkiai, o ne sunkiau, nei šalia jų esantis žmogus, kad užsitikrintų pagarbą savo bendraamžiams ir išvengtų nepagrįstos kritikos silpno momento įvykis.
Skaityti daugiau...
4. "Moterys nėra mechaniškai linkusios ir sunku mokytis skristi".
Yra prieštaringi tyrimai apie vyrų piloto sugebėjimų ir asmenybės bruožų temą, palyginti su moterų piloto gebėjimais ir asmenybės bruožais. Kai kurie tyrimai rodo, kad moterys yra mažiau mechaniškai linkusios nei vyrai, tačiau tai, ar tai yra gamtos ar augimo rezultatas - yra abiejų požymių, vis dar yra klausimas, kad niekas, atrodo, negali galutinai atsakyti.
Nors vyrams apskritai buvo sakoma, kad jie yra geresni matematikos ir erdvinių gebėjimų srityje, moterys, kurioms kyla matematikos ir erdvinių problemų, buvo žinomos kaip lygios jų vyrų bendraamžiams. Kitas dalykas, kurį reikia nepamiršti, - tai dalykai, kuriais manoma, kad vyrai yra tobuliausi - matematika, sistemos ir erdvės gebėjimai - apima tik nedidelę įgūdžių dalį, reikalingą skraidyti lėktuvu; taip pat sprendimų priėmimas, sprendimai, komandinis darbas, navigacija, problemų sprendimas ir bendravimas. Ir jei tiesa, kad moterys yra geriau klausydamos, mažiau linkusios elgtis impulsyviai ar neatsargiai, ir yra geriau už daugybę užduočių, tai reiškia, kad mokymasis skraidyti moterims yra sunkiai pasenęs.
5. "Aviacijos srityje nebūtų egzistuojančio seksistumo, jei mes nepadarėme diskusijos tema".
Deja, seksizmas, kaip antai nusikalstamumas, skurdas, nežinojimas ir kiekvienos juostos priekabiavimas, neišnyksta tik todėl, kad mes nusprendžiame jį ignoruoti.
Nežinojimas yra tik palaima privilegijuotam, šiuo atveju.
6. "Nėra jokių seksistinių požymių. Jei moterys aviacijoje nelabai laukia, tai yra jų problema. "
Deja, šiuolaikinėje aviacijos aplinkoje yra keletas seksistinių pavyzdžių (kai kurių labai neseniai), tokių kaip "Air Canada" problema, susijusi su nuogas moterų nuotraukomis, kurios paliekamos skrydžio denyje.
Ir net šiandien yra plačiosios visuomenės nariai, kurie vis dar nepatogūs piloto kabinete. Seksualumas egzistuoja. Tai problema. Yra pokalbio priežastis.
7. "Jei moterį įžeista kitos moters nuogas nuotrauka ar purvinas pokštas, tai ji emociškai nestabili ir neturėtų būti pilotas".
Dažnai sakoma, kad kai kurios mergaitės tiesiog negali juokauti. Moteriškoji reakcija į kolegų komentarus ar pokštus gali kai kuriais atvejais būti gynybinė ar netgi pernelyg reaguojama, tačiau čia yra dalykas: mes turime būti įžeidžiami dėl netinkamo elgesio, priekabiavimo, bauginimo ar tiesiog blogo skonio.
Tikriausiai nėra jokios vietos neigiamam ar įžeidžiančiam elgesiui profesinėje aplinkoje (arba kitaip, tikrai), o atsakas į šį elgesį nėra problema; problema yra pats elgesys. Antra, reikia pastebėti, kad užgauliojimas dėl netinkamo elgesio jokiu būdu nekeičia asmens įgūdžių kaip pilotas. Buvimas įžeidinėjęs nereiškia, kad asmuo yra nestabilus arba nekompetentingas. Profesionalioje aplinkoje, tokiame kaip skrydžio kabina, reikėtų tikėtis padorumo, neužtikrintos prie vartų.
Ir galų gale, ar ne tas žmogus, kuris stovi prie grubus ar nepaklusnus elgesio, būtent tai piloto tipas, kurį norime skraidyti mūsų lėktuvu?
8. "Mums reikia daugiau moterų aviacijos srityje".
Yra didelis pastangas skatinti daugiau moterų aviacijos srityje, kartu su STEM programomis apskritai. Yra daug žmonių, kurie mano, kad pramonei reikia daugiau moterų. Bet kodėl? Kokią naudą moterys daro aviacijos aplinkai, kurią žmonės negali arba negali atnešti? Jei moterys ir vyrai vyks vienodomis sąlygomis, tai kodėl mes turime būti moterims?
Gali būti tiesa sakyti, kad mums reikia daugiau aviacijos žmonių . Turėdamas didžiulį bandomąjį trūkumą ir kovojančią bendrą aviacijos pramonę, apskritai galėtume naudoti daugiau kvalifikuotų pilotų. Jei ten egzistuoja nepanaudota moterų rinka, kuri gali ir nori pagerinti šio bandomojo trūkumo lygį ir netgi žaidimo laukus tuo pačiu metu, tai kodėl gi ne? Tačiau turbūt avansu moterims nereikia daugiau moterų, nes reikia daugiau moterų.
Tikriausiai moterims nereikia rinktis moterims arba motyvuoti aviaciją - ar bet kokią kitą karjeros sritį, kurioje jie yra nepakankamai atstovaujami - tik todėl, kad skalė yra nesubalansuota. Mums reikia jaunoms moterims atskleisti galimybes ir pašalinti egzistuojančias kliūtis. Jei mes darysime ne daugiau nei tai, moterys nuspręs, kad į lauką patenkins savo interesų lygmeniu ir tobulės toje srityje iki jų gebėjimų lygio. Kai jaunos mergaitės ir moterys pateks į aviaciją tokiu būdu, kuris bus lygus ekspozicijai, kurią gauna berniukai ir jauni vyrai, jaunosios mergaitės ir moterys gali pasisukti prie plokštelės, jei nori.
Moterys tikrai nenori toliau tęsti šių diskusijų, todėl jūs pamatysite, kad daugelis iš mūsų atslūgo nuo pokalbių apie seksizmą. Visų pirma moterys, kurios jau dalyvauja aviacijos srityje, paprastai yra stiprios, protingos moterys, neturinčios laiko ar noro diskutuoti apie seksistinį požiūrį arba dėl to, kad jie pakilo virš jų savaip, ar dėl to, kad nepatyrė tai patys, arba galbūt todėl, kad jie norėtų daugiau dėmesio skirti lyčių klausimams. Tačiau, kaip sužinojau, ten vis dar yra keletas labai neapibrėžtų nuomonių, ir kitos įvairios nuomonės, kurios, nors galbūt ir subtilesnės, dažniausiai prisideda prie aviacijoje dalyvaujančių moterų trūkumo.
Tiesa, kad šiandien, labiau nei kada nors anksčiau, mergaitė turi galimybių pasinaudoti galimybėmis, kurias prieš daugelį merginų dar neturėjo. Ir tiesa, kad moterys, norinčios patekti į aviacijos pasaulį, nesusiduria su daugybe, jei tokių bus, pasipriešinimu. Tačiau yra seksistinės liekanos ir įvairios kitos neteisingos motyvacijos aviacijos srityje motyvai, ir tai yra klaidingos idėjos, į kurias nereikia pamiršti.