Keletas dalykų, kuriuos reikia apsvarstyti pasirenkant skrydžio mokyklą, yra keletas dalykų. Koks skirtumas tarp 61 dalies ir 141 dalies mokymo? Kokį orlaivį turėtumėte skraidyti?
Kaip išvengti įstrigo su baisiu instruktoriumi?
Jei esate pasirengęs pradėti skrydžio mokymą, bet nežinote, kur eiti, štai keletas dalykų, kuriuos reikia galvoti apie:
Kaina
Mokymasis skristi nėra tiksliai pigus, todėl nenuostabu, kad daugelio skrydžio studentų prioritetas yra taupyti pinigus ir sumažinti skrydžio kainą. Tačiau skrydžio mokymui tenka daugiau išlaidų nei akių.
Iš pirmo žvilgsnio galbūt norėsite palyginti skrydžio mokyklos išlaidas tik lėktuvų nuomos normomis. Tačiau atidžiai pažiūrėkite į visą mokesčių struktūrą, įskaitant orlaivių nuoma (drėgnas ir sausas nuoma), draudimas, degalų kainos, mokesčiai, mokesčiai už perdirbimą ir instruktorių mokesčiai. Skrydžio mokyklos dažniausiai neapsimoka studentų, tačiau gali būti paslėptų mokesčių.
Norėdami sužinoti apie tikrąją skrydžio mokymo kainą, rasite keletą klausimų, kuriuos norėtumėte užduoti:
- Kiek orlaivio nuoma? Ar tai apima kuro ir aliejaus (šlapias) ar ne (sausas)?
- Kiek instruktorius moka? Ar jie taiko skirtingus tarifus?
- Kiek laiko mokytojai praleidžia žemės mokymuose, instruktavimuose ir diskusijose? Ar jie moka už šį laiką?
- Ar yra mokesčių ar tvarkymo mokesčių?
- Kiek man galima tikėtis išleisti knygoms ir medžiagoms ?
- Ar yra kitų išlaidų (pvz., Egzaminuotojų mokesčių, vienos nakties mokesčių, skrydžių mokesčių ir tt)
Su visais šiais kintamaisiais galite suprasti, kodėl reklamuojamos skrydžio mokymo kainos gali skirtis tiek nuo mokyklos iki mokyklos. Kai kurios mokyklos apima visą išlaidų suskaidymą iš priekio; kitos mokyklos skelbia tik nuomos normą.
Pagaliau atminkite, kad visą mokymo kursą, pvz., Privačios piloto licencijos, siūloma kaina dažnai yra pagrįsta mažiausiomis skrydžio valandomis, kurių reikalauja FAA, ir dauguma studentų treniruočių metu viršija minimalią sumą. Geriausia paklausti vidutinio valandų skaičiaus, kurį praėjusių studentų mokymas baigėsi tam tikram dėstytojui.
Skrydžio instruktoriaus patirtis ir įgaliojimai
Renkantis skrydžio instruktorių nepakanka įsitikinti, kad skrydžio instruktorius turi tinkamus įgaliojimus (nors tai akivaizdžiai svarbu). Jūs taip pat norite sužinoti, kiek laiko jie dirbo mokykloje, kur jie išmoko skristi, kiek valandų jie sukaupė ir apie ką jų ankstesni mokiniai teigia apie juos.
Tai pasakė, kad yra tiek gerų skrydžių instruktorių, kurie dirba tūkstančius valandų, ir yra šviežių, naujų instruktorių, kurie yra jų žaidimo viršūnėje. Taigi, nenusileiskite vien skrydžio valandomis, nustatydami, ar instruktorius yra geras, ar ne.
Jūs tikrai norite rasti ką nors gerai bendraujančią ir jausitės patogiai.
Be to, nepamirškite, kad bet kuriuo mokymo metu galėsite perjungti instruktorius, jei viskas nepadės.
Reputacija FAA ir oro uostuose
Vienas iš geriausių būdų, kaip rasti gerą skrydžio mokyklą, yra paskambinti į artimiausią FAA FSDO biurą arba vietos FAA paskirtą egzaminuotoją, kad paklausti jų apie vietines skrydžio mokyklas. Nors jie gali nepateikti konkrečios informacijos apie individualias mokymo programas, FAA egzaminuotojai yra susipažinę su "geromis" ir "blogomis" mokyklomis toje srityje. Pavyzdžiui, jei skrydžio mokykloje anksčiau buvo FAA pažeidimai ar nelaimingi atsitikimai , ar jūs nenorėtumėte žinoti prieš investuodami į jį laiką ir pinigus?
Jei FAA darbuotojai nėra naudingi, susisiekite su oro uosto terminalu ar kitomis oro uostų įmonėmis.
Aviacijos bendruomenė yra nedidelė, netgi dideliuose oro uostuose, o jūsų aviacijos vienetai yra malonu jums pasakyti, kas skrenda saugiai ir kas nėra, kas tvarko savo orlaivius pagal knygą ir kas nukerpia kampus, ir trumpai tariant, kas tinka visam oro uostui, o kas ne.
Kursų struktūra ir pamokų planai
Kai kurios skrydžio mokyklos dirba pagal FAR dalies 61 taisyklę, o kitos veikia pagal 141 dalį. Nors galutinis rezultatas dažnai yra tas pats - pavyzdžiui, privataus piloto licencija - mokymo metodai yra skirtingi. 61 dalis yra mažiau struktūrizuota programa, leidžianti dėstytojui pritaikyti mokymo planą ir pamokų planus, kaip jūs einate ir kaip jis nori. Tai dažniau naudojamas metodas, ypač mažose skraidymo mokyklose, nes tai leidžia daugiau lankstumo instruktoriams ir studentams.
141-oji dalis mokyklos yra griežtesnės, griežtai apibūdindamos ir įgyvendindamos mokymo programą, kurią FAA turi patvirtinti anksčiau. 141-osios mokyklos moksleivis gali tikėtis intensyvesnės, dažniausiai greito tempo mokymo profesionalesnėje atmosferoje.
Atkreipkite dėmesį į mokyklas, kurios siūlo specialias programas ir nuolat atnaujinamos šiuolaikiniais metodais, tokiais kaip FAA FITS programa .
Nepriklausomai nuo pasirinktos programos jūs norėsite įsitikinti, kad instruktorius turi tam tikrą būdą stebėti jūsų pažangą ir įvertinti savo įgūdžius, kaip jūs einate kartu. Ieškokite instruktoriaus ar mokyklos, kuri seka mokymo programą, įskaitant pamokų planus, etapų patikrinimus ir pažangos ataskaitas.
Orlaivių ir orlaivių techninė priežiūra
Lėktuvas, kurį nuspręsite naudoti skrydžio mokymui, yra asmeninis pasirinkimas. Visada įdomu plaukioti į visiškai naują technologiškai pažangų orlaivį su naujausiomis aviacijos priemonėmis ir blizgiu nauju dažymu, tačiau tie lengvatiniai mokesčiai tampa nebrangūs. Vyresnio amžiaus lėktuvas kainuos mažiau nuomai ir gali būti naudojamas tam pačiam tikslui mokytis, tačiau dažniau jis gali būti skirtas priežiūrai.
Galų gale nesvarbu, ar orlaivis yra senas, ar naujas - galite pasirinkti pagal savo pageidavimus - tačiau atkreipkite ypatingą dėmesį į orlaivio techninės priežiūros programą ir laivo žurnalą. Galite paprašyti skrydžio mokyklos personalo pasimatymo per savo techninės priežiūros programą. Jei jie įsiskverbia per jį arba atsisako parodyti jums orlaivio žurnalą, tai raudona vėliava, ir jūs turėtumėte nueiti. Kiekvienam mokomajam orlaiviui skrydžio mokykloje turėtų būti techninės priežiūros planas su patikima techninės priežiūros kompanija, o skrydžio mokyklos personalas turėtų parodyti, kada buvo atliktas paskutinis patikrinimas, ir bet kokia techninė priežiūra, kurią orlaivis gali turėti lėktuvo žurnaluose.
Kaip matote, lėktuvo mokyklos pasirinkimas yra didesnis nei tiesiog vaikščiojimas į artimiausią. Atidžiai apsvarstę mokymo aplinką, instruktorius ir orlaivius, galėsite greitai ir lengvai mokytis. Ir atminkite, kad skraidymas turėtų būti įdomus. Jei manote, kad bet kuriuo metu treniruojatės, nesinaudojau savimi, nebijokite jį perjungti ir eiti kur nors kitur!