Prietaiso mokymas gerina jūsų įgūdžius
Instrumentinis pilotas gali teisėtai plaukioti debesimis, lietais ir rūku, kuris plečia savo sugebėjimus ir saugo jį ore, o ne ant žemės, kai kyla nelaimingas oras. Pilotams, norintiems skraidyti debesyse, reikia pridėti instrumentų reitingą prie savo privataus ar komercinio piloto sertifikato. Ir dauguma profesionalių aviacijos įmonių reikalauja, kad pilotai būtų vertinami pagal prietaisus, todėl tai yra būtinas žingsnis tiems, kurie norėtų tapti aviacinio piloto ar verslo piloto. Gebėjimas skristi tik naudojant orlaivio įrankius reiškia, kad pilotas neapsiriboja vien tik gerais oru.
Pareiškėjas, norintis įvertinti instrumentus, turi būti labai tikslus ir išsamiai orientuotas. Jis arba ji turi sugebėti laikytis procedūrų ir daugiafunkcinių veiksmų aukštesniam nei anksčiau lygiui. Kadangi plaukiojantis nepalankiu oru ir be vizualios nuorodos į žemę gali būti pavojingas netinkamam pilotojui, treniruotės su instrumentais reikalauja daug profesionalumo ir neturi klaidų ar nerūpestingumo.
Jei esate gerai apmokytas ir rimtai vertinate, IFR skrydžiai gali būti labai naudingi. Štai ką jums reikia padaryti, kad taptumėte įrankiu įvertintu pilotu.
01 Sužinokite tinkamumo reikalavimus
Pareiškėjai, turintys priemonę, turi sugebėti skaityti, kalbėti, rašyti ir suprasti anglų kalbą ir turėti bent privatus piloto pažymėjimą .
02 Studijuokite ir laikykitės FAA raštiško egzamino
Kaip ir ankstesnių bandomųjų pažymėjimų, kuriuos galbūt gavote, norėtumėte gauti rašytinį egzaminą anksčiau, kai mokysite instrumentus. Tokiu būdu jūs turėsite papildomų žinių savo šalyje anksčiau laiko, arba jis taip pat bus atnaujinimas, jei jūs šiek tiek laiko. Kai baigsite raštišką egzaminą, galite sutelkti dėmesį į skrydžius.
03 investuoti į kai kuriuos naujus bandomuosius daiktus
04 Pradėti skraidyti!
05 Sužinokite procedūras
Tvarkydami savo instrumentus įvertinsite tokias procedūras kaip metodai, išvykimai , laikymas, stebėjimas ir perėmimai. Jūs praktikuojate ekstremalias situacijas IFR sąlygomis ir sužinok navigacijos įrangos papildymus. Svarbiausia, kad jūs išmoksite situacinį supratimą daug aukštesniu lygmeniu nei ankstesni mokymai. Paprastai jūs atliksite kelis skrydžius įvairiose šalyse, kad galėtumėte pritaikyti prie realiosios IFR aplinkos - "sistemos", kurioje naudojami IFR pilotai.
06 Paimkite Checkride
Kai įvaldysite instrumentinį skrydį ir sužinojote apie privilegijas ir ribotus instrumentų įvertinimus, instruktorius jus pasirašys. Kadangi anksčiau vartojote patikrinimus, jūs žinote, ko galima tikėtis: viskas, ko reikia, yra kelias valandas darbo vietoje, kai žodinė egzamino dalis ir kita valandą ar dvi oras skris keliais metodais. Jei norite patikrinti instrumentą, turėsite skristi bent dviem netiksliais metodais ir bent vienu tiksliu požiūriu. (Atminkite, kad GPS požiūris yra netikslinis požiūris!) Vienas iš šių metodų greičiausiai bus dalinis skydas, kurio metu imituojate metodą su nesėkmingomis priemonėmis.
Atminkite, kad egzaminuotojas tikrina jūsų gebėjimą skristi saugiai, kai matomas mažai arba nelygus. Be žinios apie visas procedūras ir užduotis, turėsite būti labai tikslūs ir visada tiksliai žinote, kur esate!