Daugeliui lėktuvo įsigijimas yra nepasiekiamas svajonė. Tačiau orlaivių nuosavybės teisė gali tapti realybe, jei atliksite tam tikrą tyrimą ir raskite kūrybingus būdus, kaip padengti išlaidas valdyti.
01 Bendra nuosavybė
Iki šiol didžiausias lėktuvų nuosavybės savikainos sumažėjimas priklauso nuo bendros nuosavybės. Bendrasis nuosavybės ryšys reiškia, kad visas tiesiogines sąnaudas ir veiklos sąnaudas padalijamos vienodai vienam ar keliems bendrai savininkams. Turint tik vieną asmenį, turinčią nuosavybės teisę, nuosavybės kaina sumažės 50 procentų.
Bendra nuosavybė gali būti vykdoma tiek, kiek pageidaujama, bet įprastą bendro nuosavybės susitarimą sudaro du ar keturi žmonės.
Be bendro pirminio paskolos sumos yra tam tikrų bendrų nuosavybės privalumų. Pavyzdžiui, antrasis savininkas būtų atsakingas už pusę visų fiksuotų išlaidų, tokių kaip angaro mokestis, priežiūros mokesčiai ir jų draudimas, mokėjimą. Kitas privalumas yra tai, kad lėktuvas bus skrendęs dažniau, o tai yra naudinga bendrajam variklio būklei.
Tačiau bendro nuosavybės teisė nėra tokia populiari kaip kitos nuosavybės galimybės , nes jai būdingi tikri iššūkiai. Kilus problemoms nėra aiškios autorių sprendžiant juos. Jei vienas savininkas mano, kad kitas asmuo turėtų mokėti daugiau už techninę priežiūrą dėl savo didelio naudojimo, o kitas asmuo nesutinka, kas nusprendžia, kaip tęsti? Nuosavybė su kitais žmonėmis taip pat gali būti rizikinga finansine veikla. Jei vienas savininkas nusprendžia nemokėti paskolos, bankas gali grąžinti lėktuvą, net jei kiti moka savo dalį. Bendro nuosavybės atveju kiekvienas asmuo atsako už visą orlaivio kainą.
02 nuomos sutarties
Nuomos mokesčiai yra bendri oro uostuose, kuriuose yra lėktuvų, norinčių išsinuomoti lėktuvus. Jei nesate skrendate dažnai arba kitu atveju nesate tikri, ar galite sau leisti sau vienintelę nuosavybę , susitarimas dėl nuomos atostogų gali būti prasmingas.
Jei turite atgalinę padėtį, jūs sutinkate, kad skrydžio mokykla ar kitas subjektas iš jūsų nuomotų lėktuvą. Jie sutaupo, nes jiems nereikia mokėti didelių įmokų, norint nusipirkti lėktuvą, ir jūs sutaupote, nes jūsų lėktuvas plaukioja daugiau. Skrydžio mokykla sugebės ją naudoti kaip dalį savo reguliaraus laivyno, o jūs įtraukiate save į savo tvarkaraštį, kiek norite.
Orlaivio savininkui pranašumas yra tai, kad vietoj to, kad jūsų lėktuvas tiesiog sėdi ten, kai nenaudojate jo (dažniausiai vidutinis savininkas), jis skris daug dažniau. Skrydžio mokykla moka nuomos kainą, o jūs gausite procentinę dalį, kad kompensuotumėte papildomos priežiūros išlaidas.
Žinoma, yra ir trūkumų: kaip savininkas, vis tiek mokėsite sąskaitas, įskaitant techninės priežiūros mokesčius, alyvą ir angaro nuomą. Ir su daugybe kitų žmonių, nuomojančių jūsų lėktuvą, galite tikėtis, kad jis išnyks tiek viduje, tiek išorėje. Studentų pilotai ir nuomininkai nekviesia jūsų lėktuvo taip, kaip jūs darote, todėl galite tikėtis išleisti daugiau už atnaujinimą, valymą ir techninę priežiūrą.
Daugelis pilotų nepatinka atsisakyti savo lėktuvo valdymo skrydžio mokykloje. Daugelis nuomos sutarčių numato, kad skrydžio mokykla pasirenka techninės priežiūros parduotuvę, kuri atliks darbą, ir galės pasirinkti tvarkaraštį. Iš anksto įsigyjamas nuomos susitarimas turėtų būti iš anksto nuodugniai persvarstytas, kad įsitikintumėte, jog ir savininkas, ir operatorius sutinka su visa informacija.
03 Mažai taupyti
Yra ir kitų paslapčių, leidžiančių sumažinti orlaivių nuosavybės išlaidas, pavyzdžiui, manipuliuoti draudimo tarifais ir rasti geriausią pasiūlymą dėl degalų. Mažai pamažu galite rasti būdų dar labiau sumažinti savo nuosavybės išlaidas.
- Sumažinti draudimo išlaidas:
Pasak "aircraft-insurance.com", įvertinus priemonių įvertinimą ir naudojant angarą, bus sumažintos draudimo išlaidos. Dalyvavimas FAA sparnų programoje ar kitoje specialioje mokymo programoje gali suteikti jums nuolaida su draudimo bendrove. Ir, žinoma, kuo daugiau laiko turite konkrečiame lėktuvo modelyje ir modelyje, kurį perkate, tuo geriau. Pilotai, kurių orlaivis nori įsigyti mažai ar be viso laiko, daug mokės už draudimą. - Raskite pigius degalus:
Kai kurie pilotai primygtinai reikalauja, kad iš oro uosto išsikraustantis kuras sutaupytų daug pinigų. Tai kažkas pažvelgti į. Taip, lengviau tiesiog užpildyti savo namų oro uostą, tačiau jei šalia esantys oro uostai yra kur kas pigesni, gali būti protinga papildomai sustoti, kai dujos yra pigios. - Protinga priežiūra:
Aptarnavimas yra dar viena sritis, kurioje galima sutaupyti pinigų. Žinoma, jūs niekada nenorite nulaužti kampų, kai kalbama apie techninę priežiūrą, tačiau yra dalykų, kuriuos galite padaryti, kad sumažintumėte finansinę naštą.
Prisimink savo lėktuvą nuo pat pradžių. Pažink tai viduje ir išorėje. Galbūt jūs netgi galite imtis kai kurių bandomosios prevencinės priežiūros užduočių, pavyzdžiui, keisti padangas ir valyti žvakutes.
Raskite techninės priežiūros parduotuvę, kuria galite pasitikėti. Nereikalaujama naudoti techninės priežiūros dirbtuvės jūsų namų oro uoste. Apsipirkite ir paklauskite, kol rasite kažką, su kuo jus domina. Kai reikia atlikti remontą, užsisakykite savo dalis internete, kad išvengtumėte žymėjimo, kurį pridėsite kai kurias techninės priežiūros paslaugas. Prisijunkite prie proceso, kad tiksliai žinotumėte, kas vyksta jūsų lėktuve.
- Gaukite nuolaidas:
Galiausiai visada būkite atidus nuolaidoms. Kai kurios FBOs pasiūlys jums didelę nuolaidą, jei naudositės keliomis paslaugomis, tokiomis kaip angaro nuoma, kuras ir paslaugos. Profesinės organizacijos gali numatyti nariams nuolaidas įvairiems daiktams, pavyzdžiui, draudimui, angarų nuoma ar orlaivių reikmenys.