Kelis muzikantas mirė mažais lėktuvo avarijų metais. Keletas turėjo nedidelę karjerą, tačiau jų muzika yra tokia pat populiari, kaip ir tada, kai ji pirmą kartą grojo.
01 Glenn Miller
"Miller" siužetų grupė, be abejonės, buvo labiausiai mylimas, jei nebūtinai labiausiai kritikuojamas, banginių eros orkestras. 1942 m. Jis įstojo į kariuomenę savo populiarumo aukštyje ir galiausiai per karą atvedė 50-osios armijos oro pajėgų grupę. Miller'as turėjo pasirodyti koncerte jungtiniams kariuomenei Paryžiuje, kai jo orlaivis išnyko amžinai.
Kai kurie mano, kad vieno variklio Kanados krūmo lėktuvas nukrito į Lamanšo sąsiaurį, susidūręs su rūkymu ir apledėjimu. Norseman buvo žinomas kaip jautrus karbiuratoriaus apledėjimui. Daugybė sąmokslo teorijų, bet dauguma sąmokslo teorijų - milžinas buvo atrastas mirusiu Paryžiuje, kad jis buvo slaptos karinės pastangos naikinti Hitlerį arba kad jo lėktuvas buvo paimtas iš bombonešio orlaivių per Lamanšo sąsiaurį - buvo plačiai diskredituotas.
02 Buddy Holly
Priemonės buvo sudarytos su vietine užsakomuoju įmone Mason mieste, Ajovoje, kad grupė būtų nuskraidinta į "Fargo" "Beechcraft Bonanza". 21 metų komercinis pilotas ir skrydžio instruktorius neturėjo instrumentų reitingo , kurio reikia skrydžiams debesyse. Jis turėjo 711 skrydžio valandų ir tik 128 valandos buvo "Bonanza" orlaiviuose. Praėjus kelioms minutėms po išvykimo, buvo pastebėtas orlaivis, kurio aukštis siekė maždaug 800 pėdų, o paskui sumažėjo, žlugdydamas ūkį mažiau nei penkios mylios nuo oro uosto. Nelaimingų atsitikimų nuolaužos rodo, kad orlaivis buvo kietas spiraliu link žemės į kietą dešiniajame krante ir šiek tiek nudrus. Krioklys taip pat pasakė, kad pilotas turėjo tam tikrą orlaivio kontrolę po žemės paviršiaus, tai reiškia, kad pilotas dar bandė skristi lėktuvu, bet galbūt buvo labai nusiminęs.
Pagal avarijos ataskaitą teigiama, kad avariją sukėlė piloto sprendimas nutildyti mažiau nei idealiomis sąlygomis. Naktį, žiemą, esant žemam kritulių sluoksniui ir sniego kritimui, pilotas turi mažai, jei yra, vizualiųjų nuorodų išorėje. Šiuo atveju pilotas nebuvo tinkamai parengtas skrydžiui į mažiau nei vizualios meteorologinės sąlygos (VMC) , o rezultatas buvo orlaivio kontrolės praradimas.
2015 m. Pilotas, pavadintas "LJ Coon", pateikė prašymą NTSB persvarstyti nelaimingo atsitikimo studiją dėl šios konkrečios katastrofos, nurodydamas neišspręstus klausimus, susijusius su svoriu ir pusiausvyra, degalų matuokliu ir kt., Ir sakydamas, kad pilotas buvo neteisėtai kaltinamas ir kad jis mano, kad pilotas herojiškai veikė per paskutines skrydžio minutes.
"Buddy Holly" mirtis buvo Don McLean'o dainos "American Pie" įkvėpimas, į kurį jis nurodo tą dieną, kai "muzika mirė".
03 Patsy Cline
Apie nelaimingą atsitikimą įrašyta ne tiek daug duomenų, bet anekdotai duomenys rodo, kad Hughes skraidė tris muzikantus iš Kanzas Sičio naudingojo koncerto namuose į Našvilį. Jis nusprendė nusileisti lėktuvą Dyersburg, Tenesyje, kad patikrintų orą, kol tęsia skrydį. Nors oro uosto vadovas ir oras "Briefer" įspėjo, kad oras buvo blogas, Hugas nusprendė pakilti į IMC sąlygas. Netoliese esantis ūkininkas liudijo mažą lėktuvą aplink savo namuose apie 7 val. Avarijos dieną, o kitas liudytojas matė, kad orlaivis nusileido iš mažų debesų 45 laipsnių kampu.
04 Ricky Nelson
Pasibaigus liudininkui ant žemės pastebėjome, kad orlaivis sukėpė netinkamai, sraigtasparnis buvo išsiųstas padėti. Sraigtasparnio pilotas atrado, kad orlaivis užsidegė ir kad pilotai bandė rasti vietą, kurioje jie galėtų nusileisti. Netrukus po to lėktuvas sugriovė liepsną ir sudužo, nukreipdamas elektros liniją žemyn. NTSB atskleidė galimą priežastis būti salono ugnis, nors ugnies priežastis išlieka nežinoma. Pagalbiniai veiksniai buvo tai, kad pilotas nesugebėjo užbaigti avarinių atvejų procedūrų kontrolinio sąrašo.
05 Reba McEntire's Band
1991 m. Kovo 16 d. Naktį iš oro uosto "Brown Field Municipal Airport", San Diego, išlipo į kalną " Hawker Siddeley DH125-1A", kuriame vežami aštuoni Reba McEntire grupės nariai. Lėktuvas, važiuodamasis Amarilu, tris minutes pravažiavo į kylančią reljefą, išvykdamas pagal regimojo skrydžio taisykles (VFR). Pilotai pateikė IFR skrydžio planą, kurio laikas baigėsi iki jų išvykimo.
Prieš išvykimą pilotas turėjo du pokalbius su skrydžio specialisto, kaip išvykti iš oro uosto . Jis ketino išvykti ir likti VFR, kol jis galėtų pasiimti savo IFR leidimą ore. Jam reikėjo likti už San Diego B klasės oro erdvės ribų arba už jo, kol jis negalės gauti jo klirensas, todėl jis nusprendė pakilti į rytus į kylančią reljefą ir liko pakankamai mažas, kad galėtų paslysti B klasės oro erdvę. Išskyrus VFR ir vieną kartą išgaunant orlaivį IFR, yra bendras metodas, minimalus saugus aukštumas VFR toje srityje buvo didesnis nei pilotas.
Tos nakties mirė aštuoni keleiviai, visi "McEntire" grupės nariai, taip pat du pilotai. McEntire, kartu su vyru ir vadovu, nusprendė praleisti naktį San Diego ir kitą dieną planuoti išvykti į atskirą orlaivį.
06 John Denver
Denverio įrašuose buvo keletas DUI, ir iš pradžių visuomenė sužinojo, ar jo lėktuvo katastrofa buvo susijusi su alkoholiu. Tačiau NTSB oficiali ataskaita teigia, kad Denveras išsiblaškęs ir prarado kontrolę.