Tapti lėktuvo pilotu nėra greita ir lengva užduotis: yra daug mokymų, kainuoja daug pinigų ir net tada, kai užsidirbate komercinio piloto pažymėjimo, gali būti sunku rasti darbą be daug skraidymo valandų pagal diržą
Kelias, norint tapti aviakompanijos pilotu, gali būti suskirstytas į dvi fazes: treniruotes ir laiko kūrimą, nors kartais jie ir sutampa.
Yra keletas karjeros galimybių, kurių gali prireikti, norint įgyti patirties, reikalingos aviakompanijos darbui, tačiau apskritai tai yra privačiojo piloto pažanga iš aviakompanijos piloto:
Mokymas
Mokymas gali būti atliekamas 61 dalyje arba 141 dalies skrydžio mokykloje , ir apima sertifikatų ir reitingų serijas, kurių daugumą reikia atlikti tam tikru pavedimu. Norint tapti aviakompanijos pilotu, jums reikės šių sertifikatų ir įvertinimų:
- Privataus piloto pažymėjimas
- Instrumento įvertinimas
- Kelių variklių sertifikatas
- Komercinis bandomasis pažymėjimas su aukštos kokybės patvirtinimu
- Sertifikuotas skrydžio instruktoriaus pažymėjimas (neprivalomas, bet įprastas)
- CFI-Instrument Add-On ir MuIti-Engine Instructor Certificate (abi yra neprivalomos, tačiau kai kurios skrydžio mokyklos reikalauja, kad tai būtų minimali kvalifikacija naujiems skrydžio instruktoriams.)
- ATP: aviakompanijos transporto piloto pažymėjimas. Tai dažnai įvyksta vėliau, kai komercinis pilotas įgijo daugiau patirties, nes ATP sertifikatas reikalauja, kad pilotas turėtų 1500 valandų prisijungti prie paraiškos.
Laiko kūrimas
Kai tik užsidirbote atitinkamų pilotų sertifikatų, tikriausiai turėsite apie 300-500 valandų skrydžio laiko, užregistruoto - nepakanka, kad gautumėte tą oro linijų darbą.
Šiuo metu daugelis pilotų nusprendžia tapti skrydžių instruktoriais, tačiau kiti randa darbą kaip pažintiniai pilotai, vamzdynų patruliniai pilotai ar daugybė kitų pradinio lygio bandomųjų darbo vietų. Štai keletas dalykų, kuriuos maždaug laiko bandomasis pilotas gali sulaukti, kai rengia valandas :
- Pasivysčiusi oro uoste ir susirask draugus ".
- Skriskite kuo daugiau, su kiekvienu, kuris siūlo.
- Tinklas ir darykite gerą įspūdį oro uosto darbuotojams ir kitiems pilotai.
- Rasti darbą kaip skrydžio instruktorių, banner pilotų vilkimo, vamzdynų skrydžio, aerofotografavimo ar kažkas kitas, kad nereikia ATP sertifikatas. Tai visos geros galimybės, tačiau kai kurios iš šių darbų, pavyzdžiui, vamzdynų patruliavimas, yra sezoniniai, o atsitiktinis grafikas reiškia atsitiktinę darbo užmokestį. Skrydžio instruktavimas yra įprastas būdas sukurti valandas, nes dėstytojų darbo vietos yra labiau reguliarios. Daugelis skrydžio mokyklų siūlo išlaikymo mokestį, kad galėtumėte jus laikyti darbuotoju, ir kadangi skrydžio mokyklos dažnai jungiasi su FBOs, kuriose yra didesni, greičiau lėktuvai, instruktoriai dažnai turi galimybę tobulėti.
- Ieškokite galimybių skristi didesniais, greitesniais lėktuvais suplanuotoje aplinkoje. Norint pereiti prie oro linijų darbo, itin svarbu įgyti turbinos pilotinį komandą (PIC). Per kelerius metus turėtumėte turėti įgaliojimus, kad galėtumėte kreiptis dėl aviakompanijos darbo. Bet jei jūs skrendate purkštukais, galite nustebinti save ir nuspręsti išlaikyti darbą, jei jums patinka.
Turėkite omenyje, kad bet kuriuo šios pažangos etapu jūs iš tikrųjų galite įspėti ką nors pakankamai, kad pasamdytumėte užsakomąjį ar korporacinį skrydžio departamentą, net kelias valandas įregistruotumėte savo laivo žurnalą.
Jei esate protingas, saugus ir tinkamas tinkle, jums gali tekti pasisekti.
Jei jūs ne tas asmuo, po kelių metų turėsite skraidyti mažais lėktuvais. Kai praeisite tą stebuklingą 1500 valandų ženklą, galite apsvarstyti galimybę pereiti prie regioninės oro linijos.
Regioninės oro linijos kartais samdys pilotus net iki 1500 valandų, tačiau turėsite išbandyti kitus produktus, pvz., Turint švarų įrašą, bakalauro laipsnį, įvairius skrydžio patirtį įvairiose lėktuvuose ir instruktorių ar vertintojų patirtį.
Jei esate motyvuotas ir gali likti sutelktas į skrydžius, per trejus iki penkerius metus galite tai padaryti regioninei oro linijai, o po kelerių metų - pagrindiniam oro vežėjui. Kai kuriems žmonėms kelias metų kelias gali tapti oro linijų pilotais; kitiems tai gali užtrukti dešimt ar net penkiolika metų.
Norite tapti aviakompanijos pilotu? Pradėkite kurti savo laiką kuo anksčiau ir kiek įmanoma dažniau!