Kai "Diem" tarifai netaikomi
Koks dienpinigių tarifas netaikomas, yra išlaidos transportui į darbuotojo darbo vietą ir iš jos. Tokiu atveju darbdaviai arba moka transportavimo išlaidas atskirai, paprastai tiesiogiai oro linijų, traukinių, autobusų ir kt. Arba, darbuotojai naudoja savo asmeninius transportavimo šaltinius ir yra atlyginami pagal IRS atstumo kompensavimo normą.
Darbdavio kelionės kompensavimo pavyzdžiai
Darbdavių, mokančių darbuotojo transporto išlaidas atskirai, pavyzdys yra tas, kai darbuotojas dirba toje pačioje įmonėje esančioje vietovėje, kuri skiriasi nuo tos vietos, kurioje darbuotojas paprastai dirba. Pavyzdžiui, darbuotojo darbo vieta ir būstinė yra Mičigane, tačiau vieną mėnesį jie keliauja į Pensilvaniją, kad galėtų dirbti kitoje regioninėje įstaigoje kelias dienas.
Kitas pavyzdys yra tai, ar darbuotojas traukia naujus darbuotojus savo įmonės vietose visoje šalyje, o nakvynė reikalinga kiekvienoje vietoje.
Dar vienas pavyzdys yra HR personalo darbuotojas, kuris paprastai dirba bendrovės pagrindinėje būstinėje, tačiau kiekvieną kartą, kai įmonė pradeda naują vietą, ji dirba tam tikru laikotarpiu naujoje vietoje, kai ji samdo ir pristato darbuotojus laive .
Visi trys iš šių situacijų gerai dirbs įmonę, mokančią darbuotoją per dieną, nes kelionė yra dažna arba ilga.
Todėl darbuotojai yra laimingi, nes jiems nereikia įrašyti visų išlaidų ir įrašyti įplaukas kaip įrodymą. Taip pat nereikia praleisti laiko užpildydami išlaidų ataskaitas .
Nustatymas pagal Diem kursus
Darbdavys nustato dienpinigius pagal daugelį veiksnių. Tai apima išlaidas, susijusias su kelionėmis, įvairiose vietovėse, laiko trukmę, kurią darbuotojas keliauja iš biuro, ir dabartinę federalinę dienpinigių normą.
Dauguma darbdavių naudoja federalinę dienpinigių normą, o JAV generalinių paslaugų administracija (GSA) yra valdymo organas, kuris kiekvieną metų spalio 1 dieną nustato federalinius dienos mokesčius.
GSA nustato kelionių politiką, įskaitant dienpinigių tarifus (bet tik) federaliniams darbuotojams, kurie oficialiai vykdo kelionę iš savo vietinės stoties arba darbo vietos, kaip apibrėžta jų agentūroje. Įmonės paprastai naudojasi federaliniu vienetu, nes dienpinigiai, viršijantys federalinę normą, yra apmokestinamos pajamos darbuotojams jų W-2 formose. Daugiau apie dienos užmokesčio ir apmokestinimo ypatybes žr. JAV verslo įstatyme ir mokesčiuose.
Suprantama, darbdavių dienos normos paprastai nustatomos skirtingais dydžiais skirtingose vietose ir skiriasi priklausomai nuo kelionės išlaidų, kurias patirs darbuotojas.
Pavyzdžiui, darbuotojai, keliaujantys į Las Vegasą, NVO, gauna maždaug trečdalį dienpinigių kompensacijų, kurias darbuotojas, keliaujantis į Niujorką, gautų pagal vietos išlaidas (pagal federalines normas).
Dienos palūkanų normos nauda
Darbuotojai sugaišta laiko, kurį jie kitu atveju investuos, kad būtų galima stebėti išlaidas, taupyti įplaukas ir užpildyti išlaidų ataskaitas, kai jie grįš į biurą. Darbuotojai gali laikyti pinigus, kuriuos jie neišleidžia keliaujant, o tai gali paskatinti taupymą ir atgrasyti nuo išlaidų.
Darbdavys gauna naudos, nes jiems nereikia investuoti darbuotojams laiko, peržiūrint išlaidas, patikrinant išleistų pinigų sumą ir darbuotojo laiką, skirtą dokumentų užpildymui. Iš esmės darbdavys sako, kad jie biudžete numatė sumą, kurią jie nori išleisti darbuotojo kelionėms, o darbuotojui buvo pranešta, kol jie patyrė išlaidas.
Dienos procesas gali reikšmingai sutaupyti darbdaviui, o ne įmonėms, kurios moka faktines darbuotojo išlaidas. Ir, žinoma, yra neprotinga ir prieš darbuotoją tikėtis, kad darbuotojai padengs savo išlaidas, kai keliauja teisėtais verslo tikslais.
Užimtumas užimtumas
Kai kuriose profesijose ir pramonės šakose, dienos užmokestis taip pat gali būti trumpalaikis, laikinas įdarbinimas. Šis dienos grafikas paprastai susideda iš keleto darbo dienų, kai darbuotojas prašo įdarbinti ligonį ar atostogaujantį darbuotoją. Du pavyzdžiai yra pakaitiniai mokytojai ir sveikatos priežiūros darbuotojai, kurie mokami iki tos dienos.