Skrydžio instruktoriaus klaidos, dėl kurių studentai užsimenama
"Reddit" pilotai buvo paklaustas, kokie didžiausi jų peizažai buvo apie jų skrydžio instruktorius. Paskelbta daugiau nei 50 komentarų, o atsakymai buvo nuo rimto iki linksmo. Toliau pateikiama dažniausiai skundų, kuriuos mokiniai turi apie savo skrydžio instruktorius , kompiliavimas, kaip aptarta "Reddit".
Skrydžio instruktoriai: ar esate kaltas?
01 Per didelis mobilusis telefonas naudojimas
Pernelyg didelis mobiliųjų telefonų naudojimas yra tarp aukščiausių naminių gyvūnėlių peeves studentų apie jų skrydžio instruktorius. Instruktorius neturėtų žaisti "Angry Birds" skrydžio metu arba nusiųsti tekstinius pranešimus draugams ir šeimos nariams, o jų studentas bando išsiaiškinti, kaip patekti į B klasės oro erdvę . Tai grubus ir neprofesionalus, jau nekalbant apie pavojų saugumui.
02 Baigdamas kursą viduryje
Tai faktas, kad daugelis instruktorių naudoja skrydžio instrukcijas, kad sukurtumėte valandas, kad taptumėte lėktuvų pilotais, ir jie pereina pirmąja galimybe. Studentai: jei tai yra jūsų problema, pabandykite pradėti nuo karjeros skrydžio instruktoriaus, o ne to, kas yra tik vienas žingsnis nuo aviakompanijos darbo.
03 Rūkymas ar valgymas česnakai prieš skrydį
Jei jau skrendate ilgą laiką, yra didelė tikimybė, kad jūs turėtumėte dalintis piloto kabina su žmogumi, kuris labai nepatyrė kvapo. Bendras mokinių pilotų mokymasis yra susijęs su skrydžio su instruktoriumi, kuris kvepia kaip švieži cigarečių dūmai arba svogūnai. Kramtykite gumos dėžutę, visiems. (Bet ne kramtyti per garsiai! Žr # 4.)
04 Gum Smacking ... Į mikrofoną
Kai instruktorius garsiai gurkšnios guma į mikrofoną, tai labai erzina studentams. Laimei, tai yra lengva nustatyti instruktoriams: tiesiog perkelkite savo mikrofoną taip, kad jis nebūtų pažeistas, kai aktyviai nenaudojate jo. Kaip premija, tai taip pat užtikrins, kad tavo mokinys negirdi, kad tu šmeižtųsi pagal savo kvėpavimą.
05 Neveikia iki klaidų
Tikimasi, kad skrydžio mokymo mokiniai netyčia sutrams, todėl jie greitai kaltės dėl orlaivių padarytų klaidų. Tačiau instruktorius, kuris neprisiima atsakomybės už savo klaidas, yra blogas pavyzdys ir greitai praranda studento patikimumą.
06 pretenduoja žinoti viską
Niekam nepatinka "know-it-all", o studentų pilotai paprastai žiūri per skrydžio instruktorių, kuris apsimeta, kad žino viską. Atrodo, kad sveiku protu, bet skrydžio instruktorius niekada neturėtų apsimesti kažką žinoti ar atsakyti į klausimą iš studento, kad jis ar ji nėra šimtai procentų įsitikinę.
07 Perkrauti
Gerai, todėl apmokestinimas už antžeminį mokymą atrodo prieštaringa tema. Iš instruktoriaus požiūriu laikas, kuriuo praleidžiami trumpi ir apibendrinami skrydžiai prieš skrydžius ir po jų, yra mokamas laikas. Laikas, skirtas kalbėti apie atostogas ir futbolą, nėra. Nepriklausomai nuo to, kaip instruktorius nusprendžia atsiskaityti studentui, procesas turėtų būti aiškus nuo pat pradžių. Ir norint būti sąžiningiems, dėstytojas ir studentas turėtų stengtis išlaikyti trumpus ir trumpus pranešimus apie temą, o taip pat ir trumpą.
08 kalbasi per daug
Mokinius sužadina mokytojai, kurie nustoja kalbėti. Vienas dalykas yra nuolatinis atsiliepimų teikimas, tačiau dar vienas dalykas - nuolat skaityti studentą per kiekvieną išsamų manevro žingsnį, kurį jis jau žino, kaip tai padaryti. Ir nors viskas gerai, kad mažai kalbėti, kalbėtis valandomis, kai baigiasi jūsų šeimos problema, važiuojant įvairiomis valstybėmis, tikrai sužadins savo mokinius.
09 nepakanka kalbėti
Jei pernelyg daug kalbos yra blogai, apskritai kalbėti netgi dar blogiau. Studentams reikia atsiliepimų. Panašiai, kai instruktorius sako ne daugiau kaip "gerą darbą", studentas praranda pasitikėjimą savo vertinimo institucija. Jei instruktorius nustos teikti atsiliepimus, kai tik bus įvykdyti minimalūs standartai, būkite atsargūs. Geras instruktorius bus iššūkis savo studentams viršyti ir viršyti minimalius reikalavimus, ir toliau bus treneris ir pasiūlyti konstruktyvią kritiką net studento pilotas, kuris puikiai.
10 buvimas pernelyg apsunkintas
Mes mokomės iš klaidų, todėl pernelyg didelė užduoties instruktorė nesuteikia studentui jokių pranašumų. Skrydžio studentas, kuriam niekada neleidžiama daryti kokių nors klaidų, beveik garantuoja, kad padarys klaidas dėl individualaus skrydžio. Jei instruktorius tikrai nori gerai suprasti, kokių klaidų jūs darote ir kaip gerai (ar netinkamai) atsigausite iš jų, jis turės leisti jums susukti keletą kartų - visi, žinoma, saugumo ribose. .
11 važiavimo kontrolė
Kiekvienas naujas instruktorius yra kaltas užkirsti kelią kontrolei per daug. Paprastai mokytojai tampa nusivylę savo instruktoriaus, viršijančio savo kontrolinių sąnaudų arba nuolat rankas ant jungo. Kai jūsų įgūdžiai tobulės ir instruktorius pasijunks jūsų veiksmais, jis arba ji turėtų grąžinti kontrolę.
12 Neleisk studentui skristi lėktuvu
Tiesiog kaip važiuoti valdikliais yra erzina, visiškai perimant valdiklius. Nors lėktuvo valdymas yra dažnas instruktoriui per pirmuosius kelis skrydžius, studentas turėtų kontroliuoti orlaivį kiek įmanoma nuo pat pradžių. Jei po pirmųjų keleto skrydžių, jūsų instruktorius vis dar yra vienintelis, kada nors plaukioja lėktuvu, tai gali būti laikas rasti naują instruktorių!