Kaip pilotas, laikinas skrydžių apribojimas yra šiek tiek baisu, tiesa? Žinoma, viskas, dėl ko jūsų lėktuvas gali būti nušautas iš dangaus arba prarandamas piloto sertifikatas, gali būti šiek tiek blogai elgiamasi, tačiau šios situacijos yra retos ir dažnai nesibaigia viskuo dramatiškai.
Nepaisant to, TFR ( pvz., Vašingtone esanti apylinkė , kuri vargu ar yra "laikina"), neturi būti švelniai atsižvelgta. Pažiūrėkite į šį sakinį, paimtą iš šios Vašingtone, TFR, ir pamatysite, kodėl:
VALSTYBIŲ JUNGTINĖS VALSTIJOS GALI BŪTI NAUDOTIS ŽMOGAUS ĮGYVENDINIMUI, KURIUOSE NUSTATYTAS ORO UOSTAS, NUSTATYTI, KAD ORLAIVIO VIETOJE YRA KELIAMAS SAUGUMAS.
Teisingai. Taigi, kaip išvengti šio "mirtino jėgos" dalyko, kai esame ten, plaukioja? Planuodami į priekį, atkreipdami dėmesį ir žinodami savo perėmimo procedūras, taip.
Planuoti iš anksto:
- Visada, visada visada žiūrėkite NOTAMS ir TFR, kol išvykstate! Tiesą sakant, geriausia patikrinti juos prieš pradėdami planuoti skrydžius, kad nebūtų pakartotinai planuokite skrydžio aplink naują TFR ar uždarą taką.
- Paskambinkite arba gaukite trumpesnę informaciją apie skrydžio paslaugas internetu.
Atkreipk dėmesį:
- Ar žinote tuos orų informacinius pranešimus, kuriuos gausite? Ar žinote tą dalį, kurioje "Briefer" pradeda diskutuoti "NOTAM", įskaitant radialinių ir DME porų, oro uostų ir pataisymų, apie kuriuos niekada negirdėjote, sąrašą? Na, jūs iš tiesų norėtumėte atkreipti dėmesį. Trumpesnė gali suteikti jums koordinates ribojimai ar kitos specialios paskirties oro erdvės, kurią galbūt norėsite išvengti. Jei nesate tikri, paprašykite trumpesnio aprašymo ar eikite į internetą ir pažiūrėkite į grafinį vietovės vaizdą, kad įsitikintumėte, jog jūsų maršrutas nekelia toje srityje, kurioje neturėtumėte būti.
- Visada įrašykite skrydžio planą . Pateikdami skrydžio planą, jūs įspėjote ATC apie savo buvimo vietą ir tai yra būdas gauti antrą akių porą ant jūsų maršruto. Jei skrydžio tarnybos specialistas mato, kad jūsų maršrutas perduoda jums specialią oro erdvę arba TFR, jis jus įspės prieš išvažiuojant nuo žemės.
- Kada tik įmanoma dar vieną saugos lygį, jei įmanoma , skrenda IFR arba jei skrendate VFR, kai tik įmanoma, iš oro uosto gaukite skrydžio paslaugas. Tai papildys dar vieną apsaugos sluoksnį, nes ATC greičiausiai žinos apie bet kokius TFR, ribotą oro erdvę ar draudžiamus plotus. Tačiau nepamirškite, kad jei skrendate pagal vizualiųjų skrydžių taisykles, jūs ir jūs vieni yra atsakingi už skrydžio saugą, o ATC neatsako už jūsų poziciją. Geriausiu atveju, jie gali jus įspėti prieš įvesdami kontroliuojamą ar ribotą oro erdvę.
Žinoti perkėlimo procedūras
Jei jūsų sulaikytas karinis lėktuvas, pirmiausia atgailauk savo ramybę. Aš įsivaizduoju, kad pirmoji žmogaus reakcija yra staigmena, tada baimė, o tada tikrasis teroras. Pabandykite atsipalaiduoti ir prisiminti tuos procesus, kuriuos jūs sužinojau šiame privačioje pilotų mokykloje.
- Nejudinkite. Tikrai. Nedarykite jokio staigių jūsų greičio ar aukščio pokyčių, kad nepažeistumėte karo lėktuvo piloto.
- Jei jau kalbate su ATC priemone, patariame jiems apie savo padėtį.
- Jei dar nesakaities su valdikliu, jūs turėsite nedelsdami nustatyti 121,5 reagavimo į avariją dažnį. Tikėtina, kad kažkas stebės ir bandys su jumis susisiekti šiuo dažnumu.
- Jei karinis lėktuvas lėtai pasislenka į kairę, sekite jį.
- Jei karinis orlaivis apiplaukia kilimo ir tūpimo taku, turėtumėte važiuoti KTT.
- Paprastai orlaivio sparnų sukimas reiškia, kad suprantate ir laikysite nurodymų. Mirusieji žiburiai greitai ir atsitiktiniais intervalais reiškia, kad esate baimėje ir mirksi jūsų žiburiai reguliariais atstumais, rodo, kad negalite laikytis jų nurodymų.
- Nesugebėjimas laikytis perėmimo procedūrų gali padėti pavojų gyvybei. Jei perėmančiojo karinio lėktuvo pilotai mano, kad jūs keliate grėsmę bet kokiu būdu, jie gali imtis veiksmų, kurie gali apimti mirtiną jėgą.
- Jei padarėte sąžiningą klaidą ir niekam nerizikavote ir nesukėlėte vyriausybei per daug sielvarto, galite atsikratyti įspėjimo. Bet bent jau turėsite pateikti ataskaitą ir paaiškinti situaciją. Vykdymo veiksmai gali būti vykdomi.