Išbandytas pilotas arba keleivis, turintis daugelio orlaivių tipų patirties, iš anksto parengtas skrydžio instruktavimas tikriausiai nėra labai svarbus dalykas. Kita vertus, trumpos išankstinio skrydžio instruktažas gali paskatinti painiavą, diskomfortą ir baimę, net ir labiausiai atsipalaidavusiems keleiviams.
Ir bent jau dėl to, kad iš anksto parengto skrydžio instruktažo nebuvimas gali palikti tiek keleiviams, tiek pilotų keleiviams, kurie kitais patogumais orlaivyje suprato, kokį vaidmenį jie galėtų atlikti tam konkrečiam skrydžiui.
Kai kurie keleiviai linkę paslėpti savo netikrumą dėl skraidymo naujame lėktuvu ir išreikšti pasitikėjimą nepriklausomai nuo to, ar jie yra patogūs, ar ne; kiti fiziškai parodys savo nerimą ir kalbės. Nepriklausomai, jūs norite, kad kiekvienas keleivis būtų visiškai patogus jūsų lėktuve nuo pat pradžių, todėl keleivių instruktažas yra toks svarbus. Nors jūsų instruktažas pasikeis priklausomai nuo jūsų keleivių komforto lygio ir patirties, įsitikinkite, kad jūs jo nepraleiskite. Jei bus pateiktas profesionalus saugumo instruktavimas, visi jaustis geriau.
Reikalingas biuletenis
Yra tam tikrų elementų, kurie turėtų būti įtraukti į keleivių biuletenį.
FAA rekomenduoja ir įgaliojimai tam tikroms operacijoms - instruktažas turi apimti bent šiuos elementus (lengvai prisimenamus santrumpa "SAUGUMAS"):
- S valgoma, saugos diržai ir rūkymas
- A ir ir šilumos variantai
- Gesintuvas
- E xits, avarijos ir įranga
- T ratifas ir pokalbis
- Mūsų klausimai
Nepamirštamas keleivis
Be jau minėtų dalykų, jei turite su nepatyręs keleivis, turėsite įsitikinti, kad padengsite daugybė kitų dalykų, susijusių su jūsų skrydžiu.
Iš esmės, kuo daugiau žinių turės jūsų keleiviai, tuo patogiau jie bus. Štai keli dalykai, kuriuos galėtumėte apsvarstyti, kai trumpai informuosite savo keleivius:
- Kaip patekti į orlaivį ir iš jo išplaukti
- Susijusios federalinės aviacijos taisyklės konkrečiam skrydžiui, pvz., Saugos diržų naudojimas, vaikiški keleivių apsaugos įrenginiai, vaiko mobiliojo telefono naudojimas, arba sterilios kabinos taisyklės.
- Įžeminimo saugos procedūros, pvz., Išlipant iš oro sraigto įvažiuojant ir išvažiuojant
- Kokios gali būti vietos orų sąlygos?
- Ką jie klausysis radijuje, jei klausosi
- Ką reiškia navigacija arba koks požiūris gali atrodyti į oro uostą
- Ką jie turėtų padaryti, jei jie pradeda jaustis saldus
- Viskas, kas įdomu, jie gali tikėtis pamatyti orientyrus ar pažįstamas vietas.
Pilotas-keleivis
Turėdamas antras orlaivio pilotas su savimi, jums nereikia pamiršti. Nors abu jūs gali būti susipažinę su orlaiviu ir vietove, kai skrendate su kitu pilotu, ypač svarbu trumpai apibūdinti atsakomybės padalijimą. Kas veiks kaip komandos vadas? Ar komandos vadas pasikeis, jei įvyks avarinė situacija ? Ar vienas pilotas žiūri į eismą, o kitas stebės radijas?
Kas bus kontroliuojamas tuo metu, kai skrydžio dalys yra?
Kas atsitiks, jei vienas iš jūsų nesutinka su kitu sprendimų priėmimu dėl degalų sustojimo, vėlavimų ar veiksmų, siekiant apeiti oro sąlygas? Nenuostabu, kad pilotai nesutaria, kiek blogai oras yra, ar vėjai yra pakankamai blogai, kad galėtų nusileisti kitame KTT, net jei parkas, kai pateksite į tikslą. Iš anksto nustatę visus šiuos dalykus, skrydis bus lengvesnis, kad skrydžio metu jūsų dėmesys nebūtų nukreiptas į šiuos dalykus.
Užtikrinkite, kad jūsų pilotinis keleivis iš tiesų būtų susipažinęs su orlaivio avarinių išvykimo procedūromis ir įsitikintumėte, kad nėra įtarimų, kas skraido lėktuve įprastų ar neįprastų įvykių metu. Pavyzdžiui, jei vienas iš jūsų yra saugos pilotas, o kitas yra praktikuojantis IFR metodus, turite įsitikinti, kad turite sistemą teigiamam keitimuisi kontrole ir susidūrimų vengimu.
Viena paskutinė mintis: kruopštus keleivio aprašymas tam tikrais atvejais reikalauja ne tik FAA, bet ir skrydžio pradžioje bus nustatytas profesionalumo tonas, ir tai ypač svarbu, jei yra tendencija, kad operacija taptų atsitiktine, taigi nors jums gali būti pagunda atsisakyti SAUGOS instruktažas laiko sumetimais arba todėl, kad nenorite, kad jūsų pilotas-keleivis sėdėtų per jį, pagalvokite apie tai darydami. Pasibaigus instruktavimui nustatoma atmosfera skrydžiui nuo pat pradžių, ir jūs norite, kad tai būtų orientuota į saugą.