Jūrų milis, kaip matavimo vienetas, pirmą kartą buvo apibrėžta kaip tarptautinis standartas Monake 1929 m. Pirmojoje tarptautinėje neeilinėje hidrografinėje konferencijoje. Prieš tai nebuvo jokio tarptautinio standarto matuoti atstumus ir keliaujant vandeniu, arba, dar svarbiau, per vandenį.
Jungtinės Valstijos nepriėmė Jūrinės Mylės kaip standartinės matavimų 1929 m., Tačiau 1954 m. Šoktelėjo į laivą ir pripažino šį tarptautiniu mastu naudojamą standartą.
(Jūrų mylia, logiškai pagrįsta žemės perimetru, yra lygi vienai minut ÷ s platumoje ir yra šiek tiek ilgesn ÷ nei statulos mylia, kuri yra žem ÷ s matavimas.)
Maritime Miles Versus Statuto Miles
Aviacijos pasaulyje standartinis atstumo matas yra jūros jūra. Tačiau žodis standartas atveria duris nukrypimui nuo normos. Viena išimtis yra naudojama statulos mylia (SM), palyginti su jūrine myliu (NM), atsižvelgiant į VFR matomumo reikalavimus, apie kuriuos visi pilotai supranta, nurodant pagrindinį oro sąlygų minimalų VFR (14 CFR 91.155) rodiklį, kuris būdingas skirtingiems tipams oro erdvė ir aukštis.
Ir, jei jūs tik pradėsite, jūs pažįstate VFR terminą, kuris reiškia vizualiųjų skrydžių taisykles. Minimalus VFR oras neigiamai reaguoja į tai, kad reikia didesnio matomumo (ir didesnio atstumo nuo debesies), skrendant virš 10 000 MLL (arba "vidutinis jūros lygis", kuris nustato aviacijos aukštį), nes pilotai turi daugiau laiko matyti (ir išvengti) orlaivis, kuris gali iššokti iš debesų.
"Cloud Clearance" yra dar vienas išimtis
Kita taisyklė, kad jūrmylė yra geležies plakiruota universalioji priemonė, išimtis yra matavimų, susijusių su debesies klampa, kurioje taip pat naudojami statuliniai mylios (SM), o ne jūrinės mylios (NM). Reikalingas tikslus debesies klampos nustatymo reikalavimas, nes sunku žinoti, ar ši sritis iš kabyklos durelių atitinka tikrąsias meteorologines sąlygas, arba tuo atveju, jei scenarijus iš piloto priekinio stiklo kyla.
Nepaisant to, čia pateikiamos abiejų jūrinių mylių ir statulų mylių apibrėžimai, taip pat keletas paprastų konversijų.
Atstumo matavimai
Statuto mile:
- 1 SM = 1609 metrai
- 1 SM = 5,280 pėdos
- 1SM = .869 NM
Jūrų milis:
Viena jūrmylė (NM), kaip tai apibrėžia NOAA, yra: "atstumo vienetas, naudojamas jūrų navigacijoje ir jūrų prognozėse. Tai lygi 1,15 statulų mylių arba 1 852 metrų. Tai taip pat 1 minučių ilgio plotis. "
- 1 NM = 1852 metrai
- 1NM = 6 076 pėdos
- 1NM = 1,151 statutinė mylia
Aviacijos pasaulyje atstumas paprastai matuojamas jūrinėmis myliomis, išskyrus matomumą, kuris dažniausiai nustatomas ar prognozuojamas statutinėmis myliomis.
Greičio matavimai
Tyrinėdami jūrines mylių verta paminėti skirtumą tarp dažnai naudojamų terminų, tokių kaip MPH ir mazgai.
- MPH: statulos myliose greičio matavimai pateikiami mylių per valandą, kaip ir transporto priemonėse.
- Mazgas : standartinis greičio matavimas aviacijoje yra mazgas. Vienas mazgas yra lygus vienai jūrmylę per valandą. Orlaivio greičio indikatoriai yra kalibruojami mazguose.