Jūs galite būti susipažinę su aktoriaus Harisono Fordo istorija ir jo aistra lėktuvais, įskaitant orlaivių nuosavybę. Ir nors daugelis aktorių (įskaitant Johną Travoltą) turi savo asmeninius lėktuvus, taip pat yra daugybė kasdienių žmonių, kurie aistringai plaukioja. Nors jums nereikia būti milijonieriu, kad galėtumėte turėti lėktuvą, jums reikia iš anksto žinoti, kas bus dienos kaina, dienos išlaidos.
Orlaivio nuosavybės savikainą galima suskirstyti į pastovias išlaidas ir kintamas išlaidas . Sėkmingo orlaivio nuosavybės būtinybė yra svarbi nustatant, kokios nuosavybės išlaidos yra nustatytos ir kurios yra kintamos. Jei esate potencialus orlaivio pirkėjas ar operatorius, sužinojęs apie šias išlaidas, galite nustatyti, ar galėsite leisti lėktuvą .
Pastoviosios sąnaudos, palyginti su kintamomis sąnaudomis, apibrėžiamos kaip išlaidos, kurios per tam tikrą laikotarpį išlieka tos pačios. Ir atvirkščiai, kintamosios sąnaudos gali keistis ir apima tokius dalykus kaip kuras, alyva, techninė priežiūra, mokesčiai už nusileidimą ir kt. Lėktuvo fiksuotos išlaidos išlieka tos pačios, nesvarbu kiek valandų skrendate lėktuvu. Tačiau fiksuotų sąnaudų "kaina vienetui" padidės (arba sumažės) priklausomai nuo lėktuvo veiklos lygio. Pvz., Jei jūsų fiksuotos išlaidos yra draudimas, mokėsite tą patį tarifą, nesvarbu, kiek lėktuvas kasmet plaukioja. Jei jūsų draudimas kainuoja 1 200 JAV dolerių per metus, o kiekvieną kartą skrendate lėktuvu kasdien 100 valandų, jūsų valandinis draudimo mokestis yra 12 USD per valandą.
Tačiau, jei skrendate lėktuvu dažniau (tarkim, kiekvienais metais 200 valandų), jūsų draudimo kaina "už valandą" nukris iki 6 dolerių per valandą. Štai kodėl dažnai girdėsite, kad orlaivių savininkai teigia, kad jiems reikia lėktuvo, kad galėtų skristi daugiau, kad sumažėtų išlaidos.
Nustatytųjų išlaidų pavyzdžiai
Kai kurie fiksuotų sąnaudų pavyzdžiai yra šie:
- Orlaivio finansavimas (pagal nuomos ar paskolos mokėjimo pagrindą)
- Draudimas
- Knygų, diagramų ir medžiagų pirkimas
- Angaro nuoma
- Mokesčiai ir FAA registracijos mokesčiai
- Orlaivių aksesuarai
- Kūrėjų atlyginimai, jei jiems mokamas fiksuotas metinis atlyginimas. Jei įgulos narys mokamas pagal skrydžio valandą, kita vertus, tai laikoma kintama kaina, nes ši kaina priklauso nuo lėktuvo veiklos lygio.
Orlaivio naudojimo padidėjimas gali būti sumažintas vieno vieneto kaina arba kaina skrydžiui per valandą. Apskritai, pilotai nori pasakyti, kad jie daugiau "spardyti už savo spardytis", kai jie plaukioja daugiau valandų. Pavyzdžiui, jei išsinuomojote angaro erdvę už 6000 JAV dolerių per metus ir skraidysite lėktuvu 100 valandų per metus, jūsų kaina valandai už angaro nuomos kainą yra 60 USD. Jei išsinuomojate tą patį angarą, bet skristi 500 valandų per metus, jūsų skrydžio valandos kaina sumažėja iki 12 dolerių per valandą.
Kai tapsite orlaivio savininku ar operatoriumi, svarbu pripažinti (ir planuoti į priekį) tiek fiksuotąsias, tiek kintamas išlaidas. Labai dažnai orlaivių savininkai nustebino dėl papildomų išlaidų, kurias jie patiria įsigyjant lėktuvą. Žinodami tiek fiksuotąsias (ir kintamas) oro susisiekimo, orlaivių naudojimo ir orlaivių priežiūros išlaidas, priklausys nuo to, ar galite sau leisti sau šį hobį, ir jei taip, tai padės išlaikyti savo biudžetą.